[实用新型]一种混凝土排水管吊架

说明书

本实用新型公开了一种混凝土排水管吊架，其技术方案要点是：包括龙骨架，龙骨架外周面固接有两个吊装管，吊装管内使用有插杆，每个吊装管端部垂直固接有一卡位管；插杆的一端开设有螺纹孔，插杆的外周面开设有个与螺纹孔相互连通的滑孔，每个滑孔内滑移连接有一卡块，螺纹孔内螺纹连接有一螺杆，卡块朝向螺纹孔内的端面开设有用于螺杆顶触的切面；卡块的一侧固接有一限位板，所述滑孔的侧壁上开设有一容纳限位板滑动的限位槽，所述限位板和限位槽内壁之间设置有一带动卡块向螺纹孔方向滑动的弹簧。本实用新型的优点是：提高了对排水管吊装时的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及排水管吊装设备技术领域，具体涉及一种混凝土排水管吊架。

背景技术

现代城市中，地下排水管是不可缺少的市政设施，其将路面积水、生活污水等及时的排走，保证了城市的卫生。现有的排水管包括管体，在管体的两端分别设置有承口和插口。这些排水管按照体积的大小可以采用普通浇筑或离心浇筑的方式，生产好的排水管堆放在厂区备用， 在吊装排水管时，较常使用传统的钢缆吊具，通过钢缆吊具将排水管卡接住，并通过航车吊装排水管。

现有的排水管，如图1所示，其内部包括若干层环状的龙骨架11，以及固接在龙骨架11周面的两个吊装管2，两个吊装管2同轴设置，最终再将龙骨架11放入模具中进行浇筑，形成排水管，而两个吊装管2内部与排水管外部相互连通。

工作人员若要对排水管进行吊装搬挪时，需要将两个与排水管内径相互配合的插杆4插入进两个吊装管2内，然后将两个钢筋绳9的一端固定在两个插杆4上，两个钢筋绳9的另一端与航车的挂钩相互固定，然后通过航车对两个插杆4的提拉，使排水管抬升，在此过程中插杆4与吊装管2之间的摩擦力对排水管的抬升起到了重要作用。但是对排水管抬升的过程中，由于挂钩对两个钢筋绳9提拉位置没有控制好，会造成对排水管提拉的重心不稳，会使排水管提拉的过程中，发生侧偏，极易造成插杆4从吊装管2内脱离，导致排水管掉落，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土排水管吊架，其优点是提高了对排水管吊装时的稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种混凝土排水管吊架，包括龙骨架，所述龙骨架的外周面同轴固接有两个吊装管，吊装管内配合使用有用于和航车连接的插杆，所述每个吊装管朝向龙骨架中心的端部垂直固接有一与吊装管相互连通的卡位管；所述插杆的一端开设有螺纹孔，插杆的外周面开设有个与螺纹孔相互连通的滑孔，所述每个滑孔内滑移连接有一卡块，卡块自然状态不凸出于插杆的外周面，所述螺纹孔内螺纹连接有一用于顶触卡块使卡块凸出于插杆外周面并深入进卡位管内的螺杆，所述卡块朝向螺纹孔内的端面开设有用于螺杆顶触的切面；卡块的一侧固接有一限位板，所述滑孔的侧壁上开设有一容纳限位板滑动的限位槽，所述限位板和限位槽内壁之间设置有一带动卡块向螺纹孔方向滑动的弹簧。

通过上述技术方案，工作人员在对排水管进行吊装时，首先将插杆插入进吊装管内，并使滑孔的位置位于卡位管内，然后旋拧螺杆，使螺杆顶触在螺纹孔内卡块的端面上，由于卡块位于螺纹孔的端面为斜切面，随着螺杆的旋拧，会带动卡块滑出滑孔，并卡设在卡位管内，使得插杆无法从吊装管内拔出，保障了插杆与吊装管插接的稳定性。当航车对插杆进行起吊时，即使重心发生偏移，插杆也能够稳定的插设在吊装管内，从而保障了对排水管吊装的安全性。若要将插杆从吊装管内脱离时，只需反向旋转螺杆，使卡块在弹簧的作用下，向螺纹孔内的方向滑动，使得卡块脱离了卡位管的卡设，从而方便插杆的拆卸。

本实用新型进一步设置为：所述螺杆朝向卡块的端面设置为球面。

通过上述技术方案，螺杆的端面设置为球面，从而减少了螺杆端面与卡块端面的接触面积，进而减少了螺杆与卡块之间的摩擦力，使得旋拧螺杆的过程中更加省力。

本实用新型进一步设置为：所述螺杆背离卡块的端面固接有便于旋拧螺杆的旋拧块。