[实用新型]一种一体式封闭叶轮的注塑模具

说明书

一种一体式封闭叶轮的注塑模具，包括有上模与下模；上模包括上模芯和多个上模滑块组件，上模滑块组件设有可水平移动的的第一型芯部；下模包括下模芯和多个下模滑块组件，下模滑块组件设有可上下及水平移动的第二型芯部；所有的上模滑块组件呈圆周阵列排布，所有的下模滑块组件呈圆周阵列排布；第一型芯部与第二型芯部配合形成用于成型封闭叶轮的前盖板与后盖板之间及叶片的型芯部；上模芯的下端设有用于成型封闭叶轮的后盖板外侧的第三型芯部，在下模芯的上端设有用于成型封闭叶轮的前盖板外侧及轮毂的第四型芯部。

技术领域

本实用新型属于叶轮的模具注塑技术领域，涉及一种一体式封闭叶轮的注塑模具。

背景技术

叶轮、泵壳、控制球阀、电机及PCBA电控系统组成机械或电子的液压离心泵，广泛用于民用水泵、汽车油泵和热管理系统，按功用分为两大类：一类是输送流体作用的，例如民用热水器、汽车油泵等，这里的流体是作为消耗品；另一类是温度调节控制装置，例如：民用空调热泵、汽车冷却系统用泵、热管理系统用泵等等，这些不会或者极少产生流体的消耗，主要是使流体产生循环作用。

如在汽车水泵中，叶轮安装在泵座或泵壳上，泵壳的主管路通过安装座与泵体连接，电机带动叶轮高速旋转产生了强大的离心力，液体被从泵壳的入口吸入经过泵体后甩到泵壳出口，流向各自的工作通道或工作间。

如在汽车温度调节控制系统中，从泵壳出口中出来的流体最后被收集，并被再次从主管路的管口吸入至泵壳和泵体，除非得到温度或流量调节系统的指令，驱动在工作状态下，流体就会周而复始的按这个固定的模式和方向运行，形成一个温度闭环控制。

传统的叶轮结构相对简单，要么是敞开式；要么上下是平面的，这样严重影响流体力学性能，功率小，扬程短。

实用新型内容

如图1至3中所示，为一体式封闭叶轮的视图，叶轮包括前盖板、后盖板、叶片和轮毂，由于内部结构的复杂，现有很难整体注塑，在制备这种叶轮时，现有的方式都是分开两部分注塑，一部分是叶片和后盖板注塑为一体，另一部分是轮毂和前盖板注塑为一体，通过焊接方式将两部分组合在一起，但是焊接强度会影响叶轮的质量，可靠性没法和一体式注塑形成的封闭叶轮相比，这种焊接式的叶轮容易从焊接部位裂开，使得叶轮报废，此外采用高强度的工程塑料叶轮也是高端水泵的必选项。

叶轮用工程塑料PPS+GF(玻璃纤维)或PPS+CF(碳纤维)或PPS+PTFE成型的塑料件，它比较接近金属性能，又能克服金属的很多缺陷；而且封闭式一体成型，既减少工序，降低成本，又保证强度优越。综述，它具有具有高强度，高刚性和耐油性，耐腐蚀，耐水解，是各种液态工作媒介中最佳的材料和结构选项。

本实用新型的的目的在于提供一种一体式叶轮的注塑模具，可以实现封闭叶轮的一体式注塑成型，不需要焊接的叶哗，其强度和可靠性更高。

为达到上述的，本实用新型是通过以下的技术方案来实现的。

本实用新型的技术方案是提供一种一体式封闭叶轮的注塑模具，

包括有上模与下模；

上模包括上模芯和多个上模滑块组件，上模滑块组件设有可水平移动的的第一型芯部；下模包括下模芯和多个下模滑块组件，下模滑块组件设有可上下及水平移动的第二型芯部；

所有的上模滑块组件呈圆周阵列排布，所有的下模滑块组件呈圆周阵列排布；

第一型芯部与第二型芯部配合形成用于成型封闭叶轮的前盖板与后盖板之间及叶片的型芯部；

上模芯的下端设有用于成型封闭叶轮的后盖板外侧的第三型芯部，在下模芯的上端设有用于成型封闭叶轮的前盖板外侧及轮毂的第四型芯部。

通过上模滑块组件和下模滑块组件注塑封闭叶轮的内部空间及叶片，解决了现有注塑模具注塑封闭叶轮时，内部空间及叶片无法脱模的问题，上模滑块组件和下模滑块组件的数量根据叶片的数量决定。