[实用新型]一种可调的汽车后背门锁扣安装结构有效
申请号: | 201921394786.4 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210592162U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 欧阳昌;吴边;梅超;王帅 | 申请(专利权)人: | 湖南猎豹汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;E05B79/02;E05B83/18 |
代理公司: | 长沙惟盛赟鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 43228 | 代理人: | 周友福 |
地址: | 410010 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 汽车 后背 门锁 安装 结构 | ||
1.一种可调的汽车后背门锁扣安装结构,包括后围板内板(1)、锁扣安装板(2)和螺母板(3),所述后围板内板(1)包括用于安装后背门锁扣的锁扣安装面(11),所述锁扣安装面(11)上开设有至少一个工艺过孔(12);所述锁扣安装板(2)包括安装贴合面(22)、位于安装贴合面(22)两侧的连接边(21)以及位于安装贴合面(22)另外两侧的承载边(26),所述安装贴合面(22)上开设有至少一个螺栓安装过孔(23),所述锁扣安装板(2)通过连接边(21)与后围板内板(1)固定连接;其特征在于:所述锁扣安装板(2)向外凹陷成“碗”型,所述锁扣安装板(2)的两侧分别开设有异形开口,所述安装贴合面(22)为锁扣安装板(2)凹陷形成的外底面,所述两个异形开口分别从安装贴合面(22)延伸至承载边(26);所述螺母板(3)包括螺母板本体(34),所述螺母板本体(34)的两端分别连接有连接端头(31),螺母板(3)通过连接端头(31)插入异形开口中与锁扣安装板(2)连接,所述螺母板本体(34)上开设有螺栓安装孔(33),所述后背门锁扣通过螺栓依次穿过工艺过孔(12)、螺栓安装过孔(23)以及螺栓安装孔(33)安装。
2.根据权利要求1所述的一种可调的汽车后背门锁扣安装结构,其特征在于:所述锁扣安装板(2)两侧的异形开口中至少有一个为“T”形状,所述连接端头(31)为“T”形结构。
3.根据权利要求1所述的一种可调的汽车后背门锁扣安装结构,其特征在于:所述锁扣安装板(2)一侧的异形开口为矩形状异形开口(25),另一侧为“T”形状异形开口(24),所述连接端头(31)为“T”形结构。
4.根据权利要求1~3任一项所述的一种可调的汽车后背门锁扣安装结构,其特征在于:所述后围板内板(1)向外凹陷形成“碗”型,所述锁扣安装面(11)为后围板内板(1)凹陷形成的外底面;所述装贴合面(22)与后围板内板(1)相对于锁扣安装面(11)的另一侧面贴合。
5.根据权利要求4所述的一种可调的汽车后背门锁扣安装结构,其特征在于:所述后围板内板(1)上设有两组限位块(13),所述限位块(13)固定连接于后围板内板(1)相对于锁扣安装面(11)的另一侧,所述限位块(13)限制螺母板(3)的移动量。
6.根据权利要求4所述的一种可调的汽车后背门锁扣安装结构,其特征在于:所述锁扣安装面(11)与车身的Z方向成夹角,所述夹角为锐角。
7.根据权利要求1~3任一项所述的一种可调的汽车后背门锁扣安装结构,其特征在于:所述螺栓安装孔(33)的孔径与螺栓的直径适配,所述螺栓安装过孔(23)的孔径大于螺栓的直径。
8.根据权利要求7所述的一种可调的汽车后背门锁扣安装结构,其特征在于:所述工艺过孔(12)的孔径大于螺栓安装过孔(23)的孔径。
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