[实用新型]液压盘式制动器

说明书

本实用新型公开了液压盘式制动器，包括制动器本体，所述制动器本体的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部设置有底座，所述底座的底部固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述底座顶部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内腔设置有竖板，所述竖板的顶部贯穿底座并与连接板固定连接，两个竖板相反一侧的底部均固定连接有卡块，所述卡块的顶部设置有挡块。本实用新型通过设置连接板、底座、安装板、安装孔、凹槽、竖板、卡块、挡块、拉板、拉杆、弹簧和握把，能够方便制动器本体维护时进行拆卸和安装，解决了现有液压盘式制动器不便于维护的问题，该液压盘式制动器，具备便于维护的优点，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为液压盘式制动器。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，在摩托车上需要使用到液压盘式制动器，但是现有的制动器存在不便于安装的问题，通常是使用螺栓等将其固定在需要的位置，但是螺栓的安装和拆卸都十分的麻烦，需要对制动器维护或更换时要将螺栓全部拆除才行，降低了制动器的实用性，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供液压盘式制动器，具备便于维护的优点，解决了现有液压盘式制动器不便于维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：液压盘式制动器，包括制动器本体，所述制动器本体的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部设置有底座，所述底座的底部固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述底座顶部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内腔设置有竖板，所述竖板的顶部贯穿底座并与连接板固定连接，两个竖板相反一侧的底部均固定连接有卡块，所述卡块的顶部设置有挡块，两个挡块相反的一侧均固定连接有拉板，两个拉板相反的一侧均通过轴承活动连接有拉杆，所述拉杆的表面套设有弹簧，所述拉杆远离拉板的一端贯穿至底座的外侧并固定连接有握把。

优选的，所述安装孔的数量为四个，且均匀分布于安装板的顶部，所述卡块的顶部与挡块接触。

优选的，所述底座的两侧均开设有与拉杆配合使用的螺纹孔，所述拉杆的表面设置有与螺纹孔配合使用的螺纹。

优选的，所述底座的顶部开设有限位槽，所述限位槽内腔的底部设置有限位块，所述限位块的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆的顶部与连接板固定连接。

优选的，所述拉板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述凹槽内腔的顶部和底部均开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块远离拉板的一侧延伸至滑槽的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置连接板、底座、安装板、安装孔、凹槽、竖板、卡块、挡块、拉板、拉杆、弹簧和握把，能够方便制动器本体维护时进行拆卸和安装，解决了现有液压盘式制动器不便于维护的问题，该液压盘式制动器，具备便于维护的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置安装孔，能够方便安装板的固定，通过设置挡块，能够限制卡块的位置，通过设置握把，能够便于使用者拉动拉杆，通过设置螺纹孔和螺纹，能够便于使用者固定拉杆，通过设置限位槽，能够便于限位杆和限位块的使用，通过设置限位块、限位杆和限位槽，能够限制连接板的安装位置，通过设置滑槽，能够便于滑块的使用，通过设置滑块和滑槽，能够便于拉板的移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型图1中A的局部放大图。