[实用新型]汽车后视镜的镜片托板

说明书

本实用新型公开了一种汽车后视镜的镜片托板，其特征是：所述托板的边角上具有朝向背面凹陷而形成的盲区警示组件安装槽，以及盲区警示组件安装槽内具有安装定位组件，盲区警示组件安装槽的侧壁上具有导线口。本实用新型托板上一体成型有盲区警示组件安装槽，既方便生产，又节省了后续两者装配的工序，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种托板，具体涉及一种汽车后视镜的镜片托板。

背景技术

汽车外后视镜是汽车配置中不可或缺的部件之一，包括左外后视镜和右外后视镜，用于供驾驶员间接地看清楚汽车后侧方的情况，以此确定是否可以实施变道或转弯行为。由于受到左外后视镜和右外后视镜玻璃的曲率限制，因而驾驶员通过外后视镜所能观察到的范围存在一定的局限性，亦即，驾驶员通过外后视镜观察车辆的后侧方时存在视觉盲区，当前车的位置与其相邻车道上的后车的位置仅仅差半个车身长度时，后车影像正好落入前车后视镜的视觉盲区，使前车的驾驶员看不到后车，此时若前车进行变道或转弯，则非常容易发生侧面碰撞事故。

为此现有技术中，公开号为CN208198265U的专利文献公开了一种具有盲区警示功能的汽车后视镜,包括镜壳体、镜片和镜片托板，镜片固定在镜片托板，镜片托板安装于镜壳体内，镜片的前表面设有透光区，盲区警示灯与镜片托板之间通过卡接方式连接在一起，盲区警示灯与镜片之间通过双面胶相连接，盲区警示灯内分别设有电路板和LED灯，LED灯安装于电路板，LED灯上安装有用于进一步提升亮度及均匀度的导光条，盲区警示灯的上表面安装有面板，面板设有扩散膜，导光条朝向扩散膜。本实用新型的有益效果是：本结构通过盲区警示灯与镜片托板之间通过卡接方式连接在一起，盲区警示灯与镜片之间采用双面胶连接，使盲区警示灯与透光区之间不会出现偏位，能起到快速固定和确保警示效果佳。上述技术方案中，盲区警示灯的外壳与镜片托板为分体式结构，不但不便于生产，即需要生产两个配件，导致生产成本增加，而且还需要将两个配件进行装配，即在装配时需要将两者之间通过卡接方式连接在一起，同时盲区警示灯与镜片之间还需采用双面胶连接，增加了操作工序，降低了生产效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后视镜的镜片托板，托板上一体成型有盲区警示组件安装槽，既方便生产，又节省了后续两者装配的工序，提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车后视镜的镜片托板，其特征是：所述托板的边角上具有朝向背面凹陷而形成的盲区警示组件安装槽，以及盲区警示组件安装槽内具有安装定位组件，盲区警示组件安装槽的侧壁上具有导线口。

优选的，所述盲区警示组件安装槽内具有隔板，所述隔板上具有开口，并且所述隔板将盲区警示组件安装槽分为安装区和接线区，所述安装定位组件位于安装区，所述导线口位于接线区。

优选的，所述安装定位组件包括多条定位肋条，多条所述的定位肋条分别成型于安装区的两内侧壁上。

优选的，所述定位肋条背向安装区内侧壁的一侧呈斜坡设置。

优选的，所述安装定位组件还包括有定位套，所述定位套成型于安装区的底壁上。

优选的，所述安装定位组件还包括有固定柱，所述固定柱成型于安装区的底壁上，并且所述固定柱内具有固定孔。

本实用新型的优点为：1、在托板上直接成型盲区警示组件安装槽，即生产时只需生产一个部件即可，降低了生产成本，同时也节省了两者装配的工序，提高了生产的效率；2、安装定位组件的设置，能对装入盲区警示组件安装槽的盲区警示组件进行定位、固定，以保证安装的稳定性；3、导线口的设置，可供导线进入到盲区警示组件安装槽内，与盲区警示组件电性连接。

附图说明

图1为本实施例所提供的汽车后视镜的镜片托板及盲区警示组件的示意图；