[实用新型]一种公路路面结构

说明书

本实用新型涉及一种公路路面结构，包括路床，路床上由下至上依次铺设有级配碎石层、水泥稳定碎石层、粗粒式沥青混凝土层和细粒式沥青混凝土层，粗粒式沥青与水泥稳定碎石层之间设有透封层。本实用新型中，级配碎石具有良好的抗剪强度和较高的抗压性能，可以有效吸收半刚性基层顶面裂缝产生的应力集中；水泥稳定碎石具有强度高、稳定性好的优点；粗粒式沥青混凝土路面属于柔性结构层，具有良好的承压力以及传力性能；细粒式沥青混凝土的密实度较高，具有良好的防水性和防渗性能；级配碎石、水泥稳定碎石、粗粒式沥青混凝土以及细粒式沥青混凝土配合作用，以此增强了公路路面结构的抗压性能、抗开裂性能和防渗性，延长了路面结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，尤其是涉及一种公路路面结构。

背景技术

公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。随着社会经济的迅速发展，作为基础设施之一的公路事业也正迅猛的发展，社会对高品质、高抗压性能公路的要求日益提高。

公告号为CN207031948U的中国实用新型专利公开了一种容易修补的高速公路路面结构，包括路面、路基和下部缓冲层，所述路面设置在路基上，所述路基与路面之间设置有河沙层，所述河沙层与路面之间设置有沥青层，所述下部缓冲层设置在沥青层的上方，且下部缓冲层通过防护网设置在路面的下方。

上述技术方案中的高速公路路面结构便于修补路面的破损，能够有效减少裂缝的产生。但上述技术方案中的路面结构中，在路基与路面之间设置强度较差的河沙层，致使路面结构的抗压性能减弱，缩短了路面结构的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路路面结构,该路面结构具有良好的抗压性能，延长了路面结构的使用寿命。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种公路路面结构,包括路床，所述路床上由下至上依次铺设有级配碎石层、水泥稳定碎石层、粗粒式沥青混凝土层和细粒式沥青混凝土层，所述粗粒式沥青与水泥稳定碎石层之间设有透封层。

通过采用上述技术方案，级配碎石具有良好的抗剪强度和较高的抗压性能，铺设在路床与水泥稳定碎石层之间，可以有效吸收和减弱水泥稳定碎石层顶面裂缝产生的应力集中，使得路面结构的承载力得到较大提高；水泥稳定碎石具有强度高、稳定性好、抗干缩性能强的优点，铺设在级配碎石上，使得路面结构具有良好的抗压强度；粗粒式沥青混凝土路面属于柔性结构层，具有良好的承压力以及传力性能，铺设在水泥稳定碎石上，使得路面结构受力均匀分散，不易产生温缩和干缩开裂现象；细粒式沥青混凝土的密实度较高，铺设在粗粒式沥青混凝土上，使得公路结构具有良好的防水性和防渗性能；级配碎石、水泥稳定碎石、粗粒式沥青混凝土以及细粒式沥青混凝土配合作用，以此增强了公路路面结构的抗压性能、抗开裂性能和防渗性，从而延长了路面结构的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述级配碎石层与水泥稳定碎石层内共同设有多个弧形板，相邻所述弧形板之间的间距相等。

通过采用上述技术方案，在级配碎石层与水泥稳定碎石层内共同设置弧形板，当车辆在路面行驶时，弧形板上表面受到向下的压力，弧形板可将所受压力进行分散并具有向两侧伸张的趋势，以此增强路面结构的抗压能力。

本实用新型进一步设置为：所述路床上表面设有钢板，所述钢板上开设有多个与弧形板一一对应且插接配合的插槽。

通过采用上述技术方案，在路床上表面设置钢板，弧形板与插槽插接配合，以此便于工作人员安装弧形板，减小了建造路面结构的施工难度，加快了施工进程。

本实用新型进一步设置为：所述弧形板靠近钢板一侧的表面上焊接有横截面为波浪形的加强板，所述加强板的长度方向与弧形板的长度方向一致。