[实用新型]一种适用于大吨位荷载箱反力检定及保压装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于大吨位荷载箱反力检定及保压装置，属于大吨位荷载箱检定领域，包括底座、顶梁、传立柱、测力传感器、垫板和荷载箱，所述荷载箱设置在底座上，所述顶梁设置在荷载箱顶端，所述传立柱和测力传感器均设置在顶梁上，所述垫板设置在测力传感器的顶端。通过设置了传立柱、测力传感器和垫板，从而使得在测定过程中对顶板的支撑力点是多点的，使支撑受力更加的平稳，不会出现倾斜的情况，同时传立柱有能够很好的实现保压的效果，在测量时，需要保定一个固定压力，然后进行多次的测量和数据采集，使得测力传感器采集的数据精准。

技术领域

本实用新型涉及大吨位荷载箱检定领域，尤其涉及一种适用于大吨位荷载箱反力检定及保压装置。

背景技术

自平衡法荷载箱技术目前发展迅速，根据自反力技术测桩的特点,很少有荷载箱用于较小吨位的桩基检测。而较大吨位的荷载箱,其推力动辄千吨，实际上没有几家计量单位具备这样能力的反力架，国内标定设备负荷吨位的局限性国内鲜有大于的压力标定设备。即使有，也没有几家桩基检测单位能够承受其昂贵的标定费用，增加检定成本。

公开号为CN104695490A的中国专利公开了一种适用于大吨位荷载箱反力检定装置，该装置包括标准测力仪和由顶梁、多根立柱和底座构成的检定框架，所述立柱为固定在底座上不转动的螺杆，所述螺杆贯穿顶梁,与螺杆形成螺旋传动的螺母和所述顶梁形成转动副，在所述底座上表面从下往上依次放置荷载箱、压力钢板、球缺铁块和标准测力仪的传感器部分，所述压力钢板的中心具有与球缺铁块的曲面相匹配的球冠曲面凹陷，所述标准测力仪的传感器部分与所述顶梁的下表面接触。常常会出现检定过程发生倾斜等情况，同时在检定无法进行保压的作用，使得检定过程需要多次测试才能成功等。需要设置一种更加稳定，又具有保压功能的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于大吨位荷载箱反力检定及保压装置，解决现有检定装置不稳定同时不具有保压功能的技术问题。

一种适用于大吨位荷载箱反力检定及保压装置，包括底座、顶梁、传立柱、测力传感器、垫板和荷载箱，所述荷载箱设置在底座上，所述顶梁设置在荷载箱顶端，所述传立柱和测力传感器均设置在顶梁上，所述垫板设置在测力传感器的顶端。

本实用新型中，还包括顶板，所述顶板设置在传立柱和垫板的顶部。

本实用新型中，所述传立柱的高度比测力传感器的高度高，所述测力传感器和垫板的高度之和等于传立柱的传感器。

本实用新型中，所述传立柱和测力传感器的个数均是设置为若干根，且传立柱和测力传感器相隔等间距垂直设置。

本实用新型中，所述传立柱和测力传感器的个数均为4根，传立柱和测力传感器相间设置，传立柱和测力传感器围绕成一个圆形结构。

本实用新型还包括侧边钢板和卡座，侧边钢板设置在底座上，所述卡座设置在侧边钢板的内侧边上，所述顶梁设置在卡座上。

本实用新型中，所述卡座设置为中间开孔座结构，荷载箱穿过卡座(3)的开孔与顶梁接触连接。

本实用新型采用了上述技术方案，本实用新型具有以下技术效果：

本实用新型通过设置了传立柱、测力传感器和垫板，从而使得在测定过程中对顶板的支撑力点是多点的，使支撑受力更加的平稳，不会出现倾斜的情况，同时传立柱有能够很好的实现保压的效果，在测量时，需要保定一个固定压力，然后进行多次的测量和数据采集，使得测力传感器采集的数据精准。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图。

图2是图1的A-A结构示意图。

图3是本实用新型的标注测力传感器的俯视图。

图4是本实用新型的尺寸图。