[实用新型]一种叉车吊起式打包装置组合

说明书

本实用新型公开了一种叉车吊起式打包装置组合，涉及叉车组件领域，包括叉车，所述叉车的一侧设置有货叉架，且货叉架的内部设置有凹槽，所述货叉架的顶端连接有横杆，且横杆的底端连接有限位块，所述横杆顶端的两侧连接有挡块，且横杆的外侧位于两组挡块之间设置有起吊带，所述起吊带的内侧连接有卷轴的，且卷轴的外侧连接有布卷，所述卷轴的一端连接有连接块。本实用新型通过设置的叉车、货叉架、凹槽横杆、挡块、限位块、起吊带、卷轴、布卷，实现了用叉车取代人工搬运，通过将横杆与货叉架进行连接，然后将布卷与通过起吊带与横杆进行连接使得布卷在货叉架上安装稳固，降低人工劳动强度，且搬运效率更高，搬运速度更快。

技术领域

本实用新型涉及叉车组件领域，具体为一种叉车吊起式打包装置组合。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

目前在玻纤布织造中，不论有梭织机，还是喷气织机，生产出来的产品，都需要靠人力体力方式负重搬运布卷来成托打包，而一卷玻纤布料，如140B规格，通常轻的230KG,重的达到350KG,正常人力通常需4个才能抬得动，长时间超体能的负重，一般打包工都吃不消，而且有及大的安全风险，而且布料在负力不均衡的移动中，极易受损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决目前在玻纤布织造中生产出来的产品都需要靠人力体力方式负重搬运布卷来成托打包、且布料在负力不均衡的移动中，极易受损的问题，提供一种叉车吊起式打包装置组合。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车吊起式打包装置组合，包括叉车，所述叉车的一侧设置有货叉架，且货叉架的内部设置有凹槽，所述货叉架的顶端连接有横杆，且横杆的底端连接有限位块，所述限位块的底端设置有螺纹孔，且螺纹孔的内部连接有螺栓，所述横杆顶端的两侧连接有挡块，且横杆的外侧位于两组挡块之间设置有起吊带，所述起吊带的内侧连接有卷轴，且卷轴的外侧连接有布卷，所述卷轴的一端连接有连接块，所述横杆的两端位于挡块的一侧连接有限位板。

优选地，所述凹槽和限位块的数量皆为两组，两组所述限位块皆与凹槽卡合连接。

优选地，所述连接块的数量为两组，两组所述连接块的横截面皆为圆形，所述卷轴的横截面为圆形，所述连接块的横截面直径大于卷轴的横截面直径。

优选地，所述卷轴的内侧设置有连接槽，且连接槽与起吊带相匹配，所述布卷与起吊带通过卷轴和连接槽活动连接。

优选地，所述螺纹孔的数量两组，所述横杆与货叉架通过螺纹孔和螺栓可拆卸连接。

优选地，所述货叉架的数量为四组，四组所述货叉架等距分布在叉车的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的叉车、货叉架、凹槽横杆、挡块、限位块、起吊带、卷轴、布卷，实现了用叉车取代人工搬运，通过将横杆与货叉架进行连接，然后将布卷与通过起吊带与横杆进行连接使得布卷在货叉架上安装稳固，降低人工劳动强度，且搬运效率更高，搬运速度更快，还通过设置的限位板、螺纹孔、螺栓，实现了可以利用两组限位板将吊起的布卷进行相对固定，避免吊起运输过程布卷摆动幅度大，从而降低起吊带断裂的可能性，使得起吊带得到相对均衡的受力，避免意外发生，螺纹孔和螺栓可以确保货叉架和横杆紧密连接，避免脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的侧视图。

图中：1、叉车；2、货叉架；3、凹槽；4、横杆；5、挡块；6、限位块；7、起吊带；8、布卷；9、卷轴；10、连接块；11、限位板；12、螺纹孔；13、螺栓。

具体实施方式