[实用新型]一种集成式螺杆压缩机有效
申请号: | 201921396996.7 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN210484072U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 袁召明;汪狄;张炯焱 | 申请(专利权)人: | 宁波鲍斯能源装备股份有限公司 |
主分类号: | F04C29/12 | 分类号: | F04C29/12;F04C29/02;F04C29/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 螺杆 压缩机 | ||
本实用新型涉及一种集成式螺杆压缩机,包括机体、轴承座,轴承座通过螺栓组件固定在机体上,机体上集成有进气阀、空气滤清器、油气分离器、压力阀、视油镜、加油口、泄油口、泄放阀,轴承座上集成有安全阀、温度传感器、油过滤器、温控阀,机体与轴承座之间通过管路安装有单向阀;机体的一侧内部与轴承座内部之间设有油气分离室;本实用新型的有益效果为:将进气阀、空气滤清器等部件集成安装在压缩机的机体上,能减少安装空间、降低机体重量,与现有技术相比,省去了管路连接的问题,从而能减少泄露点;并将油气分离室进行了结构改进,使得油气粗分效果更好。
技术领域
本实用新型属于压缩设备技术领域,尤其涉及一种集成式螺杆压缩机。
背景技术
目前常见的螺杆压缩机一般都是独立机体,通过管路和连接法兰(或接头),将油气桶,油过滤器,油气分离器、最小压力阀,温控阀,安全阀,二次回油阀,泄放阀等连接起来,其缺点主要有:1、安装空间大;2、连接管路多,泄露点多。另外:压缩机机体内的油气分离室能进行油气的粗分离,但油气粗分离的效果是由油气分离室的结构设计来体现,从而能减轻安装在压缩机机体上的油气分离器的油气细分离的压力,并来延长油气分离器的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种结构紧凑、能减轻机体重量及减少泄露点的集成式螺杆压缩机。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的,这种集成式螺杆压缩机包括机体、轴承座,所述轴承座通过螺栓组件固定在所述机体上,所述机体上集成有进气阀、空气滤清器、油气分离器、压力阀、视油镜、加油口、泄油口、泄放阀,所述轴承座上集成有安全阀、温度传感器、油过滤器、温控阀,所述机体与所述轴承座之间通过管路安装有单向阀;所述机体的一侧内部与所述轴承座内部之间设有油气分离室。
作为优选,所述进气阀、油气分离器安装在所述机体的上部,所述油气分离器与所述单向阀位于所述机体的同侧,所述空气滤清器安装在所述进气阀的上端处,所述泄放阀安装在所述进气阀的侧端处。
作为优选,所述压力阀、视油镜、加油口、泄油口安装在所述机体的侧端处,所述压力阀位于所述机体的侧端上方处,所述泄油口位于所述机体的侧端底部处,所述加油口位于所述机体的侧端中心处,且所述视油镜位于所述加油口与所述泄油口之间的侧方处。
作为优选,所述安全阀、温度传感器、油过滤器、温控阀安装在所述轴承座的侧端部,所述安全阀、温度传感器位于所述轴承座的侧端上部,所述油过滤器、温控阀位于所述轴承座的侧端下部。
作为优选,所述油气分离室位于所述机体及轴承座的内部下方,且机体的排气口与所述油气分离室连通,所述油气分离室与集成在机体上的油气分离器连通,位于油气分离器端的机体上设有出气口。
作为优选,所述油气分离室内设有若干块隔板,并一体铸造成型于所述机体内部和/或所述轴承座内部,且将所述油气分离室分隔成若干个用于油气粗分离的分离腔。
作为优选,所述隔板与所述油气分离室间留有供油气流通的通道。
作为优选,所述隔板沿螺杆压缩机竖向分布。
本实用新型的有益效果为:将进气阀、空气滤清器等部件集成安装在压缩机的机体上,能减少安装空间、降低机体重量,与现有技术相比,省去了管路连接的问题,从而能减少泄露点;并将油气分离室进行了结构改进,使得油气粗分效果更好;温控阀集成安装在机体上,最大限度减少开机瞬间因缺油造成对机体的损害。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图一。
图2是本实用新型的立体结构示意图二。
图3是本实用新型的机体与轴承座间的立体结构示意图一。
图4是本实用新型的机体与轴承座间的立体结构示意图二。
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