[实用新型]一种用于立体式停车库的弹性张紧链条装置有效
申请号: | 201921398075.4 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210286408U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 郭伟明;王壮飞 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨安泊立体停车设备有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150028 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 立体 车库 弹性 链条 装置 | ||
一种用于立体式停车库的弹性张紧链条装置,它链条传动技术领域,以解决现有的立体式停车库上的循环链条与升降链条之间采用硬连接没有缓冲,使连接处易断裂,而造成链条的使用寿命相对较低的问题。本实用新型包括主动链轮、升降从动轮、张紧从动轮、升降链条、张紧部和链条连接节;主动链轮、张紧从动轮和升降从动轮通过轴转动设置在立体式停车库的顶梁上,升降链条的一端通过链条连接节与张紧部连接,张紧部绕过张紧从动轮与升降链条中间段上的任意链节连接,张紧部为具有弹性并能伸长一定长度的装置,升降链条的另一端绕过张紧从动轮与立体式停车库的升降台连接。本实用新型适用于立体式车库,可以提高立体停车库中链条的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种链条装置,具体涉及一种用于立体式停车库的弹性张紧链条装置。
背景技术
在停车设备行业中,升降台板的链条驱动大多采用循环链的方式,以往的链条张紧装置是由调整螺栓和链条接头组成的,这种链条张紧装置存在的问题是:循环链条与升降链条之间采用硬连接没有缓冲,使连接处易断裂,而造成链条的使用寿命相对较低。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有的立体式停车库上的循环链条与升降链条之间采用硬连接没有缓冲,使连接处易断裂,而造成链条的使用寿命相对较低的问题,而提供一种用于立体式停车库的弹性张紧链条装置。
本实用新型为解决上述技术问题采取的技术方案是:
它包括主动链轮、升降从动轮、张紧从动轮、升降链条、张紧部和链条连接节;
主动链轮、张紧从动轮和升降从动轮通过轴转动设置在立体式停车库的顶梁上,升降链条的一端通过链条连接节与张紧部连接,张紧部绕过张紧从动轮与升降链条中间段上的任意链节连接,张紧部为具有弹性并能伸长一定长度的装置,升降链条的另一端绕过升降从动轮与立体式停车库的升降台连接。
进一步地,所述张紧部包括拉伸弹簧和链条;
其中链条的一端与所述链条连接节固定连接,链条的另一端绕过张紧从动轮并通过拉伸弹簧与所述升降链条中间段上的任意链节连接。
进一步地,所述张紧部包括钢丝绳和拉伸弹簧;
其中钢丝绳的一端与所述链条连接节固定连接,钢丝绳的另一端绕过张紧并通过拉伸弹簧与所述升降链条中间段任意链节连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
一、本实用新型的升降链条的一端通过张紧部连接,当升降链条移动带动立体式停车库的升降台上下移动时,张紧部上的拉伸弹簧会伸长会缩短,使升降链条与张紧部连接处在受力时具有一定的缓冲作用,提高链条的使用寿命。
二、本实用新型对升降台也起到一定的缓冲作用。
附图说明
图1是本实用新型的一种示意图;
图2是本实用新型的另一种示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1来说明本实施方式,本实施方式它包括主动链轮1、升降从动轮2、张紧从动轮3、升降链条4、张紧部5和链条连接节6;
主动链轮1、张紧从动轮3和升降从动轮2通过轴转动设置在立体式停车库的顶梁7上,升降链条4的一端通过链条连接节6与张紧部5连接,张紧部5绕过张紧从动轮3与升降链条4中间段上的任意链节连接,张紧部5为具有弹性并能伸长一定长度的装置,升降链条4的另一端绕过升降从动轮2与立体式停车库的升降台8连接。
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