[实用新型]一种基于主备用电源自动切换线路的交通信号灯故障报警装置

说明书

本实用新型提供一种基于主备用电源自动切换线路的交通信号灯故障报警装置，属于交通信号灯故障监测领域，为解决现有信号灯故障不能及时维修、故障位置与故障类型不能及时反映到交通管理部门、电路出现故障、线路出现故障及无法远程自动报警的问题。本装置，包括设置在装置本体上的主用电源供电模块，备用电源供电模块，交通信号灯用电模块、停电报警器、第一继电器、第二继电器、第一接触器、第二接触器和第三接触器；效果是实现了主、备用电源供电线路的自动控制机制，避免主、备用电源供电线路同时供电产生冲击电流，当主用电源供电线路恢复供电时，自动切换回主用电源供电线路给交通信号灯供电以及交通信号灯出现故障时的自动报警功能。

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯故障监测技术领域，具体而言，尤其涉及一种基于主备用电源自动切换线路的交通信号灯故障报警装置。

背景技术

交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号的控制与管理。交通信号机由主液晶显示屏、CPU板、控制板、带光耦隔离的灯组驱动板、开关电源、按钮板等共6种功能模块插件板，以及配电板、接线端子排等组成。其材质多为优质的铝合金型材，铝合金型材具有结构坚固、外形美观、散热性能好等特点，但是现有交通信号机尚存在以下使用问题：

(1)信号机的检修与维护要求较高，对维修者的专业素质要求较高。

(2)信号机的故障率较高。

(3)信号机距离较远的，故障位置不能及时反映到交通管理部门。

(4)信号机出现故障不能及时维修，影响车辆行车和行人过街的安全。

(5)信号机电源线路故障，若出现此故障，出现信号灯熄灭现象。

(6)信号机故障时无远程自动报警装置，无法达到及时处理的故障现象。

实用新型内容

根据上述提出的信号灯故障不能及时维修、故障位置与故障类型不能及时反映到交通管理部门、电路出现故障、线路出现故障及无法远程自动报警等技术问题，而提供一种基于主备用电源自动切换线路的交通信号灯故障报警装置。本实用新型主要是在现有信号灯供电线路上安装备用线路及故障时的远程自动报警装置，以解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术手段如下：

一种基于主备用电源自动切换线路的交通信号灯故障报警装置，包括装置本体，所述装置本体包括设置在装置本体上的主用电源供电模块，备用电源供电模块，交通信号灯用电模块、停电报警器、第一继电器、第二继电器、第一接触器、第二接触器和第三接触器；

所述交通信号灯用电模块通过第二接触器的主触点与主电源供电模块连接；交通信号灯用电模块通过第三接触器的主触点与备用电源供电模块连接；

所述停电报警器与主用电源供电模块的L1端和主用电源供电模块的N1端并联连接；

所述第一接触器与主用电源供电模块的L1端和主用电源供电模块的N1端并联连接；

所述第二接触器的一端与第一继电器的一端通过第三接触器的常闭触点与主用供电模块的L1端连接，所述第二接触器的另一端通过第一继电器的常开触点与第一继电器连接，并与主用供电模块的N1端连接；

所述第三接触器的一端与第二继电器的一端通过第二继电器的常闭触点与第一接触器的常闭触点串联，其串联后的线路再与所述备用电源供电模块的L2端连接，所述第三接触器的另一端通过第二继电器的常开触点与第二继电器连接，并与备用供电线路的N2端连接。

进一步地，所述停电报警器内部设置有手机卡，自动向预先设置的交通管理部门进行电话和短信报警。

进一步地，所述的第一接触器、第二接触器和第三接触器的型号均为CJ10系列的交流接触器。