[实用新型]一种可调节下压行程的压具有效
申请号: | 201921398320.1 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210335040U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 陈晓;陈华;周伟;姚雪虎;黎小亮 | 申请(专利权)人: | 上海精博塑料电子有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201600 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 下压 行程 | ||
本实用新型涉及一种可调节下压行程的压具,包括主体台、安装在主体台上的对被压件进行紧压的下压装置和用于调节下压装置下压行程的调节装置。本实用新型将需要压紧的被压件放置在主体台上,再通过控制装置控制下压装置向下移动,同时可以根据不同高度的被压件以及不同被压件所需要的下压深度对下压装置进行调节,使得下压装置可以对被压件进行压紧,具有可以在行程范围之中调节行程的效果。
技术领域
本实用新型涉及压具,尤其是涉及一种可调节下压行程的压具。
背景技术
在将一个零件通过压紧嵌合的方式压至另一个零件之中的工作过程之中,如果人工直接施加力来进行压紧,该工作过程十分费力且麻烦。为此,需要用到压具来将两个被压件压紧嵌合在一起。但是现有的一些压具并不能够在自身的行程范围之中进行调节。
例如,一种客车导向板的橡胶轴承压具,公告号为CN201613438U,包括压头、压具体及底托,底托是中心开孔上面带定位台的圆盘金属体,压具体座落在底托的定位台上,压具体为孔腔柱状体,上开口63mm-65mm之间,下开口59mm-61mm之间,下开口有3-6mm高度的一个圆台,圆台开口小于底托中心开孔,大于下开口直径;压头与压具体孔腔活动连接。
上述客车导向板的橡胶轴承压具的压具体下压行程无法调节,当面对不同的被压件时,该客车导向板的橡胶轴承压具的下压行程为固定的,不一定能够满足被压件的下压行程需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可调节下压行程的压具,其具有可在行程范围之中对下压行程进行调节的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种可调节下压行程的压具,包括主体台、连接于主体台的主体盒、安装于主体盒且能对被压件进行紧压的下压装置,还包括用于调节下压装置下压行程的调节装置,所述调节装置包括连接于下压装置的挡板、安装于挡板下方的调节螺丝,挡板随下压装置滑动连接于主体盒之中,调节螺丝螺纹啮合于主体盒下表面且调节螺丝可顶住挡板。
通过采用上述技术方案,转动调节螺丝,使得其在主体盒之中的长度变长变短,继而抵住挡板使得其能下降的高度有所变动,挡板又可以调节下压装置的下压行程,故能通过该调节装置对下压装置的下压行程进行调节。
本实用新型进一步设置为:所述下压装置包括竖直且滑动连接于主体盒的下压杆、啮合于下压杆的齿轮、连接于齿轮的水平杆、连接于水平杆且能带动水平杆转动的转杆,挡板与下压杆相固定连接。
通过采用上述技术方案,转动转杆,转杆带动水平杆转动,水平杆会带动齿轮转动,齿轮再带动下压杆在竖直方向上移动,实现通过操作转杆,来控制下压杆下压的功能,实现了下压装置的下压功能。
本实用新型进一步设置为:所述下压杆的底端处可拆卸连接有竖直布置的圆杆,圆杆的底端固定连接有水平布置的下压片。
通过采用上述技术方案,圆杆与下压杆为可拆卸结构,使得在面对不同的被压件时,可以根据具体的需求来更换不同的圆杆来更换与圆杆固定连接的不同的下压片。
本实用新型进一步设置为:所述下压杆的顶端外露于主体盒且在下压杆的顶端固定连接有水平布置的矩形片,在矩形片与主体盒之间在下压杆上套设有弹簧。
通过采用上述技术方案,当下压杆完成下压时,弹簧会自动带动下压杆上移,完成复位工作,使得操作更为简单,每次下压不需要再将下压杆往上提动。
本实用新型进一步设置为:所述矩形片上穿设有一根调节杆,调节杆固定连接于主体盒的外表面,在调节杆的顶端上螺纹连接有一个调节螺母,矩形片位于调节螺母和主体盒之间。
通过采用上述技术方案,转动调节螺母使得下压杆被弹簧带动所能上升的最高高度得以有所调节,可以满足不同的被压件的高度需求。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海精博塑料电子有限公司,未经上海精博塑料电子有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921398320.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车载暖风机
- 下一篇:汽车及其车灯的辅助供电结构