[实用新型]用于轨道交通系统的轨道和具有其的轨道交通系统有效
申请号: | 201921398867.1 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210591907U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 李思;奉起华;刘辉跃;周康;丁利民 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61F9/00 | 分类号: | B61F9/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 刘继昂 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轨道交通 系统 轨道 具有 | ||
本实用新型公开了一种用于轨道交通系统的轨道和具有其的轨道交通系统,所述轨道交通系统还包括轨道车辆,所述轨道车辆沿所述轨道行驶,所述轨道车辆包括水平轮,所述轨道包括:轨道梁和止挡件,所述轨道梁的侧面为导向面,所述导向面用于对所述水平轮导向,所述止挡件可拆卸地安装在所述轨道梁上,且用于限制所述水平轮向上脱出。根据本实用新型的轨道,可以改善水平轮向上脱离轨道梁的问题。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其是涉及一种用于轨道交通系统的轨道和具有其的轨道交通系统。
背景技术
相关技术中的一些轨道车辆,包括车身和安装于车身的转向架,转向架上具有支撑在轨道梁上走行的走行轮和用于与轨道梁侧面接触起到导向作用的导向轮。然而,此种轨道车辆在沿轨道梁行驶的过程中,还有一定的倾覆隐患,当轨道车辆为空中巴士时,由于其在较高的轨道梁上运行,车辆若发生倾覆,将会危害轨道车辆上和轨道梁下的人员安全。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型在于提出一种用于轨道交通系统的轨道,所述轨道可以改善水平轮向上脱离轨道梁的问题。
本实用新型还提出一种具有上述轨道的轨道交通系统。
根据本实用新型第一方面的用于轨道交通系统的轨道,所述轨道交通系统还包括轨道车辆,所述轨道车辆沿所述轨道行驶,所述轨道车辆包括水平轮,所述轨道包括:轨道梁,所述轨道梁的侧面为导向面,所述导向面用于对所述水平轮导向;和止挡件,所述止挡件可拆卸地安装在所述轨道梁上,且用于限制所述水平轮向上脱出。
根据本实用新型的用于轨道交通系统的轨道,可以改善水平轮向上脱离轨道梁的问题。
在一些实施例中,所述止挡件可拆卸地安装在所述导向面上。
在一些实施例中,所述止挡件设于所述导向面的上端。
在一些实施例中,所述止挡件包括:竖板部,所述竖板部与所述导向面通过连接件可拆卸相连;和横板部,所述横板部与所述竖板部相连,且用于限制所述水平轮向上脱离所述轨道梁。
在一些实施例中,所述连接件为多个,多个所述连接件沿所述轨道梁的纵向间隔开地设在所述竖板部上。
在一些实施例中,所述连接件包括螺栓和紧固螺母,所述螺栓设在所述轨道梁上,所述竖板部上具有螺栓过孔,所述螺栓穿过所述螺栓过孔且与所述紧固螺母锁紧配合。
在一些实施例中,所述横板部与所述竖板部的下端相连。
在一些实施例中,所述竖板部的厚度自上向下逐渐增大,所述横板部的厚度沿着远离所述竖板部的方向逐渐减小。
在一些实施例中,所述轨道梁包括左右间隔开设置的左轨道梁和右轨道梁,所述左轨道梁的右侧面的上端和所述右轨道梁的左侧面的上端分别设有所述止挡件。
根据本实用新型第二方面的轨道交通系统,包括:轨道车辆和根据本实用新型第一方面的轨道,所述轨道车辆沿所述轨道行驶,所述轨道车辆包括水平轮,所述止挡件用于限制所述水平轮向上脱出。
根据本实用新型的轨道交通系统,通过设置上述第一方面的轨道,从而提高了轨道车辆的行驶安全性。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1是根据本实用新型一个实施例的轨道交通系统的示意图;
图2是图1中所示的转向架总成和轨道的爆炸图;
图3是图2中所示的转向架总成的爆炸图;
图4是图3中所示的水平轮和轨道的配合图;
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