[实用新型]一种用于叉车的蓄电池托架有效

专利信息
申请号: 201921399519.6 申请日: 2019-08-26
公开(公告)号: CN210595114U 公开(公告)日: 2020-05-22
发明(设计)人: 张桂林 申请(专利权)人: 张桂林
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 吴东勤
地址: 435400 湖北省黄冈*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 叉车 蓄电池 托架
【说明书】:

实用新型公开了一种用于叉车的蓄电池托架,包括底板,所述底板的上表面开设有容纳槽,所述容纳槽内活动连接有安装板,所述安装板通过锁紧机构连接在容纳槽内,所述安装板的上表面朝下开设有凹槽,所述凹槽的侧壁上固定连接有至少两块隔板,所述隔板之间形成容纳区间,所述容纳区间内固定连接相变块;所述安装板上固定连接有用于卡紧蓄电池的卡紧机构,本实用新型便于调整锁紧后电池的角度,同时便于电池底部的散热。

技术领域

本实用新型涉及叉车蓄电池设备技术领域,具体是一种用于叉车的蓄电池托架。

背景技术

叉车通常可以分为三大类:内燃叉车、电动叉车和仓储叉车,在叉车上一般都需要使用蓄电池,然而现有的用于叉车的蓄电池托架一般都是之间将蓄电池固定在叉车上,不能调整蓄电池的角度,因角度固定,从而给工作人员安装蓄电池带来了不便;同时现有的用于叉车的蓄电池托架一般没有设置散热结构,从而不便蓄电池在充放电过程中底部的散热。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于叉车的蓄电池托架,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种用于叉车的蓄电池托架,包括底板,所述底板的上表面开设有容纳槽,所述容纳槽内活动连接有安装板,所述安装板通过锁紧机构连接在容纳槽内,所述安装板的上表面朝下开设有凹槽,所述凹槽的侧壁上固定连接有至少两块隔板,所述隔板之间形成容纳区间,所述容纳区间内固定连接相变块;

所述安装板上固定连接有用于卡紧蓄电池的卡紧机构。

作为本实用新型进一步的方案:所述底板的侧壁上开设有通风孔,所述通风孔与容纳槽连通。

作为本实用新型进一步的方案:所述锁紧机构包括两个螺纹杆,两个所述螺纹杆分别固定连接在安装板的前后侧壁上,所述螺纹杆的一端穿过容纳槽的侧壁并螺纹连接有螺母,所述螺母位于底板的外侧。

作为本实用新型进一步的方案:所述安装板的上表面固定连接有限位框。

作为本实用新型进一步的方案:所述隔板上开设有散热孔。

作为本实用新型进一步的方案:所述相变块材质为相变材料。

作为本实用新型进一步的方案:所述卡紧机构为压紧杆,所述压紧杆伸缩式连接在安装板的上方。

作为本实用新型进一步的方案:所述安装板的上表面固定连接有固定筒,所述固定筒的上端内部活动连接有移动杆,所述移动杆的下端与固定筒之间通过固定机构连接,上端固定连接在压紧杆的下表面。

作为本实用新型进一步的方案:所述固定机构为固定螺栓,所述移动杆和固定筒的外侧壁上均固定连接有固定板,两块所述固定板之间通过固定螺栓固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在底板的容纳槽内活动连接安装板,当电池固定在安装板上时便于调整电池的倾斜角度;通过在安装板的凹槽内设置隔板和相变块,便于实现电池底部的散热;通过在安装板上固定连接有用于卡紧蓄电池的卡紧机构,便于实现将蓄电池固定在安装板上;这种用于叉车的蓄电池托架便于调整锁紧后电池的角度,同时便于电池底部的散热。

附图说明

图1为一种用于叉车的蓄电池托架示意图;

图2为一种用于叉车的蓄电池托架中底板的示意图;

图3为一种用于叉车的蓄电池托架中安装板的示意图;

图4为一种用于叉车的蓄电池托架中限位框的示意图;

图5为一种用于叉车的蓄电池托架中固定筒的示意图;

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