[实用新型]一种液氯卸车装置

说明书

本实用新型涉及一种液氯卸车装置，包括中间罐、气化罐和恒温水箱，气化罐包括内罐体和外罐体，内罐体和外罐体之间形成有夹层，外罐体侧壁的上端和下端分别设置有排水口和进水口，进水口和排水口均与夹层连通，进水口的外端设置有进水管，排水口的外端设置有出水管，恒温水箱位于气化罐的左端，内罐体的上端设置有排气口和进料口，中间罐位于气化罐右侧，其下端设置有出料管，出料管上设置有流量控制阀，中间罐的上端设置有进料管，进料管上设置有底阀，排气口的上方连接有三通，三通的进口端通过排气口与内罐体连接，另外两个出口端分别与液氯槽车和中间罐连接；本实用新型具有使用方便且、安全系数高且可避免液氯泄漏的优点。

技术领域

本实用新型属于化工设备领域，具体涉及一种液氯卸车装置。

背景技术

液氯是氯气的液态形式，属于2.3类化学危险品，其气态为剧毒气体，具有剧烈的刺激作用和腐蚀性，危害程度为II级的高级危害，在工作场所中氯的最高容许浓度为1mg/m³，超标则会对人体产生很大的危害，同时，液氯卸车工艺又属于带压操作，要求非常严格；现有的液氯卸车操作大都是利用屏蔽泵进行卸车，首先接好卸车的卸车臂，打开气相阀，使液氯槽车上的压力与液氯罐的压力平衡，然后开泵并打开底阀，开始卸车，直到卸完，关闭阀门关泵，拆掉万象接头，采用此类方法在卸车的过程中，在安装和拆卸卸车臂时很容易发生氯气的泄漏，存在一定的安全隐患；因此，为解决上述问题，开发一种使用方便且、安全系数高且可避免液氯泄漏的液氯卸车装置很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种使用方便且、安全系数高且可避免液氯泄漏的液氯卸车装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种液氯卸车装置，包括中间罐、气化罐和恒温水箱，所述气化罐包括内罐体和外罐体，内罐体和外罐体之间通过连接块固定连接，且内罐体与外罐体之间形成有夹层，所述外罐体侧壁的上端设置有排水口，侧壁的下端设置有进水口，进水口和排水口均与夹层相互连通，进水口的外端设置有进水管，排水口的外端设置有出水管，所述恒温水箱位于所述气化罐的左端，进水管和出水管均与所述恒温水箱相连通，所述外罐体的上端设置有排气口和进料口，所述排气口和所述进料口均穿过外罐体与内罐体相连通，所述中间罐位于所述气化罐右侧，其下端设置有出料管，并通过出料管与进料口连接，且出料管上设置有流量控制阀，所述中间罐的上端设置有进料管，通过进料管与液氯罐连接，进料管上设置有底阀，所述排气口的上方连接有三通，所述三通的进口端通过排气口与内罐体连接，另外两个出口端分别与液氯槽车和中间罐连接。

所述内罐体的上表面、下表面和两侧面均固定设置有连接块，并通过连接块实现与外罐体的固定连接。

所述连接块的长度方向与所述气化罐宽度方向相一致。

所述中间罐的水平高度大于所述气化罐的水平高度。

所述进水管上设置有加压泵。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过设置中间罐、气化罐和恒温水箱，利用中间罐向气化罐内部的内罐体中注入液氯的同时，向内罐体和外罐体之间的夹层内注入40^oC的热水，使液氯在进入内罐体内部并受到夹层内温水的加热作用后，气化生成氯气，随着氯气增多，中间罐、内罐体和液氯槽车内部的压强也随之增大，利用压强差将液氯槽车的内的液氯压入至液氯罐内部，从而实现液氯的卸车，解决了现有的液氯卸车操作中，在安装和拆卸卸车臂时很容易发生氯气的泄漏，存在一定的安全隐患的问题；同时，本实用新型通过在中间罐和内罐体之间的出料管上设置流量控制阀，利用流量控制阀控制中间罐向内罐体中注入液氯的量从而控制液氯的气化速度，进而对中间罐、内罐体和液氯槽车内部的压强进行控制，并且，本实用新型通过在进水管上设置加压泵，利用加压泵可便于恒温水箱内的水经进水管注入至夹层内以及经排水口排出至夹层外部，使其形成循环；总的，本实用新型具有使用方便且、安全系数高且可避免液氯泄漏的优点。

附图说明