[实用新型]一种用于动力源的三级调压阀组

说明书

本实用新型公开了一种用于动力源的三级调压阀组，包括：阀体，所述阀体包括直动溢流阀、电磁换向阀和先导溢流阀，所述阀体底部设有P油口且P油口为进油口，所述阀体侧面设有T油口且T油口为回油口并与油箱相连通，与所述P油口相通的阀孔内安装有密封圈一和聚四氟乙烯圈一且阀孔内安装有主阀套，所述主阀套与阀孔的接触面上套接有密封圈二，所述主阀套的内珩磨孔中设有主阀芯且主阀芯与主阀套的内珩磨孔滑动连接，所述主阀芯下端的圆形面和主阀孔底部的锥面接触形成密封线。本实用新型利用电磁换向阀对先导溢流阀的先导控制油口的压力进行控制，并且先导溢流阀压力设定值大于直动溢流阀的压力设定值，实现三级调压。

技术领域

本实用新型涉及液压控制技术领域，更具体为一种用于动力源的三级调压阀组。

背景技术

现有的液压源调压原理主要还是依靠电磁溢流阀，电磁溢流阀是常见的液压调节元件，其工作原理是系统液压泵出油口的高压油进入到溢流阀主阀体P 油口，而T油口为总回油口接的是无背压油箱，P口的高压油通过内部工艺孔进入到其调压先导阀内，先导阀内有一油口K通至电磁阀的B1口，当电磁阀在常态不通电时，油口B1、P1、T1接回油口，导致调压先导阀不起作用，此时溢流阀处于开启状态，油泵排出的油液全部回油箱，系统泄压。当电磁阀得电时，油口B1和P1,油口B1和T1都不相通，使油口K与回油口T1断开，此时先导阀开始工作，当高压油的压力小于先导阀的调压力时，从而控制溢流阀主阀进油口P和回油口T断开，系统建力高压，其压力最大值等于先导阀压力设定值。

现有的液压源调压原理采用电磁溢流阀，因电磁溢流阀只能调定两个压力值即高压和泄压状态，当后续执行元件不需要高压力做工时，此原理因为没有低压调节功能，所以会使系统多做无用功，浪费能量。因此，需要提供一种新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于动力源的三级调压阀组，该辅三级调压阀组利用电磁换向阀对先导溢流阀的先导控制油口的压力进行控制，并且先导溢流阀压力设定值大于直动溢流阀的压力设定值，实现三级调压，满足实际应用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于动力源的三级调压阀组，包括：阀体，所述阀体包括直动溢流阀、电磁换向阀和先导溢流阀，所述阀体底部设有P油口且P油口为进油口，所述阀体侧面设有T油口且T油口为回油口并与油箱相连通，与所述P油口相通的阀孔内安装有密封圈一和聚四氟乙烯圈一且阀孔内安装有主阀套，所述主阀套与阀孔的接触面上套接有密封圈二，所述主阀套的内珩磨孔中设有主阀芯且主阀芯与主阀套的内珩磨孔滑动连接，所述主阀芯下端的圆形面和主阀孔底部的锥面接触形成密封线，所述主阀芯的内孔中设有回复弹簧且回复弹簧的内孔中设有弹簧座一，所述主阀套顶部的圆槽内设有密封圈三，所述阀体内左侧设有孔一和孔二且孔一和孔二之间相连通，所述先导溢流阀上部设有先导盖板且孔一和孔二与先导盖板相连通，所述先导溢流阀内部设有球阀座且球阀座与孔一和孔二相连通，所述先导盖板内部设有四组螺钉且通过螺钉与阀体固定，所述先导盖板底部设有两组圆槽且分别安装有密封圈四和密封圈五，所述先导盖板左侧与球阀座连接且球阀座与先导盖板的螺孔螺纹连接，所述球阀座外圆槽内安装有聚四氟乙烯圈二、密封圈六、聚四氟乙烯圈三、密封圈七、聚四氟乙烯圈四，所述球阀座右端设有球阀且球阀座中心孔通至球阀左侧，球阀座的中心孔内设有阻尼二且阻尼二与球阀座外圆面上的侧孔相连通，所述阻尼二的中心孔与主阀芯的弹簧腔相连通，所述球阀座中心孔内的螺孔中安装有阻尼一且阻尼一内部设有中心孔，所述先导盖板左端安装有组合垫和螺塞，所述球阀右侧设有调压弹簧且球阀通过调压弹簧固定在球阀座左侧，所述调压弹簧右侧设有弹簧座二且调压弹簧插接在弹簧座内，所述弹簧座二外部设有调节杆且调节杆与先导盖板螺纹连接，所述调节杆外圆面圆槽内装入密封圈八和聚四氟乙烯圈五，所述调节杆右侧设有螺盖且与螺盖之间螺纹连接。