[实用新型]一种工程机械车桥用运输装置

说明书

本实用新型公开了一种工程机械车桥用运输装置，包括基座、放置架、夹紧装置和减震装置，所述基座底部四角设置有四组减震装置，所述基座顶部固定有若干组放置架所述夹紧装置包括伸缩杆、伸长杆、转动盘和夹板，所述放置腔的两侧均设置有夹板，两组所述夹板相对的侧边上固定有伸缩杆，所述伸缩杆穿设在放置架上，所述放置架内部设置有插接腔，所述插接腔内插接安装有伸长杆，所述伸长杆的一侧与伸缩杆的一侧紧邻，所述伸长杆的另一端设置有齿轮盘，且齿轮盘与伸长杆的一侧啮合，所述放置架内设置有带动齿轮盘转动的转动电机。该工程机械车桥用运输装置，设计合理，能对机械车桥进行有效的运输，能避免其在运输时晃动，适合推广使用。

技术领域

本实用新型属于车桥运输技术领域，具体涉及一种工程机械车桥用运输装置。

背景技术

工程机械是装备工业的重要组成部分。工程机械车桥，它通过悬架与车架相连，车桥的两端通过轮毂与车轮相连接，车桥的功用是承受和传递车轮与车架之间在各个方向上的作用力及其弯矩和扭矩；汽车车桥生产是汽车生产中的关键部件，从生产材料的选择、机械加工投入、巨资购买设备、热处理工序，总装配建立等都应遵循规范的工艺要求，以保证车桥总装达到产品设计要求和使用条件的寿命要求，在车桥装配时需要对车桥进行运输。

现有车桥运输装置，在运输过程中易出现车桥来回晃动，不能对车桥进行很好运输等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程机械车桥用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械车桥用运输装置，包括基座、放置架、夹紧装置和减震装置，所述基座底部四角设置有四组减震装置，所述减震装置下方设置有滚轮，所述基座顶部固定有若干组放置架，所述基座的一侧边上倾斜设置有推动架，所述放置架顶部挖设有供车桥放置的放置腔，所述放置腔的底部挖设有腔槽，所述腔槽顶部设置有撑板，所述腔槽内部设置有缓冲装置，且缓冲装置设置在撑板下方，所述放置腔的两侧均设置有夹紧装置；

所述夹紧装置包括伸缩杆、伸长杆、转动盘和夹板，所述放置腔的两侧均设置有夹板，两组所述夹板相对的侧边上固定有伸缩杆，所述伸缩杆穿设在放置架上，所述放置架内部设置有插接腔，所述插接腔内插接安装有伸长杆，所述伸长杆的一侧与伸缩杆的一侧紧邻，所述伸长杆的另一端设置有齿轮盘，且齿轮盘与伸长杆的一侧啮合，所述放置架内设置有带动齿轮盘转动的转动电机。

优选的，所述伸缩杆与伸长杆相邻的一侧挖设有若干组倾斜的槽道，所述伸长杆与伸缩杆紧邻的一侧等距设置有若干组配合块，所述配合块与槽道配合。

优选的，两组所述夹板相邻的侧边上设置有防滑垫，所述防滑垫上设置有防滑纹。

优选的，所述放置腔底部对称挖设有若干组滑动腔，所述滑动腔内部固定有固定杆，所述固定杆上对称设置有两组滑块，两组所述滑块之间设置有缓冲弹簧，所述滑块顶部铰接安装有顶杆，所述顶杆的另一端倾斜铰接安装在撑板底部。

优选的，所述减震装置包括减震外壳、贴板、顶块和安装杆，所述减震外壳内部设置有两组贴板，两组所述贴板的外侧边顶部固定有滑动块，所述减震外壳内部设置有供滑动块滑动的滑腔，所述滑腔内部固定有导向杆，所述滑动块滑动设置在导向杆上，且滑动块下方设置有压缩弹簧，两组所述贴板之间滑动设置有顶块，所述顶块顶部设置有减震弹簧，所述顶块底部固定有安装杆，且安装杆伸出减震外壳伸出，所述减震外壳内安装杆和贴板之间转动设置有齿轮盘，且齿轮盘分别于安装杆和贴板啮合。