[实用新型]一种内转子永磁电机起重机小车架连接结构

说明书

本实用新型公开了一种内转子永磁电机起重机小车架连接结构，包括小车架本体、侧滑轮和起重机壳体，所述小车架本体左方的内部贯穿有第一转杆，且第一转杆的外侧安装有锥齿组，所述锥齿组的左右两侧均贯穿有第一丝杆，且第一丝杆的外侧连接有安装板，所述侧滑轮安装在安装板的下方，所述小车架本体的下侧安装有主滑轮，且主滑轮的下侧设置有主滑轨，所述主滑轨安装在限位滑轨的上侧。该内转子永磁电机起重机小车架连接结构设置有侧滑轮和限位滑轨，相邻2个侧滑轮与限位滑轨贴合，在小车架本体移动时，侧滑轮可在限位滑轨内滑动，通过侧滑轮可对小车架本体进行定位，避免小车架本体在移动过程中发生侧滑，提高小车架本体的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及起重机相关技术领域，具体为一种内转子永磁电机起重机小车架连接结构。

背景技术

起重机是对重物进行悬吊，对重物进行垂直提升和水平搬运的机械设备，在建桥工程中所用的起重机械，根据其构造和性能的不同，可分为不同类型的起重机，根据所需场所和所需要求可选择不同类型的起重机进行使用，使得起重机的使用安全性更高，其中一种内转子永磁电机起重机在市场上使用较为广泛，此类起重机的其中一个主要的零部件就是小车架，通过控制小车架的移动，可控制起吊机构横向移动，对物料进行横向运输。

但是，现有的内转子永磁电机起重机小车架在使用的过程中仍存在不足之处，不能对小车架方便的进行拆装，拆装过程较为繁杂，不便于后期的维修和使用，且小车架在运行的过程中会出现侧滑现象，没有对小车架进行运行加固的装置。

所以，我们提出了一种内转子永磁电机起重机小车架连接结构以便于解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内转子永磁电机起重机小车架连接结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的内转子永磁电机起重机小车架不便于拆装，且小车架的运行稳固性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内转子永磁电机起重机小车架连接结构，包括小车架本体、侧滑轮和起重机壳体，所述小车架本体左方的内部贯穿有第一转杆，且第一转杆的外侧安装有锥齿组，所述锥齿组的左右两侧均贯穿有第一丝杆，且第一丝杆的外侧连接有安装板，所述侧滑轮安装在安装板的下方，所述小车架本体的下侧安装有主滑轮，且主滑轮的下侧设置有主滑轨，所述主滑轨安装在限位滑轨的上侧，所述起重机壳体设置在限位滑轨的下侧，所述小车架本体内部的左后方安装有第三转杆，且第三转杆的左右两侧均设置有第二丝杆，所述小车架本体内部的右后方安装有第四转杆，所述安装板的上侧安装有限位块，且限位块的外侧设置有限位槽，所述限位槽开设在小车架本体的内侧，且小车架本体内部的右前方安装有第二转杆。

优选的，所述第一转杆和第三转杆的纵向中心线相互重合，且第一转杆和第二转杆通过皮带连接，并且第二转杆与第四转杆的纵向中心线相互重合。

优选的，所述第一丝杆和第二丝杆相互平行设置，且第一丝杆和第二丝杆位于同一水平面内，并且第一丝杆和第二丝杆均与安装板为螺纹连接。

优选的，所述安装板的侧剖面为“Y”形结构，且安装板与小车架本体为滑动连接。

优选的，所述主滑轮和侧滑轮的主剖面均为“工”字形结构，且相邻2个侧滑轮关于主滑轮的纵向中心线对称设置。

优选的，所述限位滑轨的主剖面为“王”字形结构，且限位滑轨与侧滑轮相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该内转子永磁电机起重机小车架连接结构，

（1）第一丝杆和第二丝杆的外侧均设置有安装板，转动第一转杆，通过皮带传动和锥齿组传动，可带动不同方位的相邻2个安装板同时反向移动，将侧滑轮与限位滑轨贴合，且主滑轮与主滑轨贴合，方便的对小车架本体进行限位，完成小车架本体的安装，此设计也便于后期的拆卸，提高装置使用的实用性；