[实用新型]一种后处理器排气管吊具

说明书

本实用新型涉及一种后处理器排气管吊具，它包括吊扣（1）、多个挂钩（2）、横梁（3）和扶手（4），所述吊扣（1）与多个挂钩（2）连接，所述多个挂钩（2）通过横梁（3）连接，多个挂钩（2）可以确保后处理器排气管的重心在两个挂钩（2）之间，后处理器排气管不会上下摆动，所述扶手（4）两端分别与挂钩（2）连接，所述挂钩（2）上设置有折弯结构（201）和V型钩（202），折弯结构（201）与扶手（4）配合方便控制后处理器排气管的水平方向，并且可以使V型钩（202）位于吊扣（1）的正下方，即后处理器排气管的重心位于吊扣（1）的正下方，保证吊运过程中吊具不会因重心偏移而倾斜。

技术领域

本实用新型涉及吊装技术领域，特别是一种后处理器排气管吊具。

背景技术

随着我国对环境的保护愈发重视，车辆的尾气排放要求也就随之提高。于是在车辆生产中，尾气排放管上需要安装后处理装置，组成后处理器排气管，后处理装置大大增加了尾气排放管的重量，尤其是大型卡车和客车，在安装后处理装置之后，国六车型的后处理器排气管最重可达47KG，总装线装配过程中，后处理器排气管需装配人员2名抱起后处理，1名调整装配，由于后处理器排气管是由人工托起，装配过程中容易摆动，装配过程困难，装配效率低，若使用绳索吊装，绳索捆扎不稳定、容易滑落，并且捆扎增加了总装配的时间，降低了装配效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可以快速、稳定地运输与托起后处理器排气管的吊具。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种后处理器排气管吊具，它包括吊扣、多个挂钩、横梁和扶手，所述吊扣与多个挂钩连接，所述多个挂钩通过横梁连接，所述扶手两端分别与挂钩连接。

所述挂钩上设置有折弯结构和V型钩。折弯结构可以方便工作人员抓取，配合扶手控制后处理器排气管的方向。并且折弯结构可以确保V型钩的最低点位于吊扣的下方，使后处理器排气管的重心位于吊扣的下方，确保了吊装的稳定性。

所述扶手为U型结构。U型结构增大了工作人员与后处理器排气管的距离，增大了工作人员的活动范围，还可以防止后处理器排气管掉落砸伤工作人员。

所述吊扣为倒V型结构，所述倒V型结构之间设置有弧形梁。弧形梁支撑吊环，使吊扣可以吊运更重的物体。

本实用新型具有以下优点：

1、 吊扣、多个挂钩、横梁和扶手均由钢材折弯焊接成型，制造材料便宜并容易得到，制造方法简单，制造成本低；

2、 挂钩上的折弯结构可以方便工作人员抓取，配合扶手控制后处理器排气管的方向。并且折弯结构可以确保V型钩的最低点位于吊扣的下方，使后处理器排气管的重心位于吊扣的下方，确保了吊装的稳定性；

3、 扶手为U型结构增大了工作人员与后处理器排气管的距离，增大了工作人员的活动范围，还可以防止后处理器排气管掉落砸伤工作人员，增加了吊运的安全性；

4、 吊扣上的弧形梁支撑吊环，使吊环可以吊运更重的物体，防止吊扣在吊运过程中上下晃动。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为本实用新型主视图；

图3 为本实用新型左视图；

图中：1-吊扣，2-挂钩，3-横梁，4-扶手，101-弧形梁，201-折弯结构，202-V型钩。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。