[实用新型]一种汽车轴承座轴承压入装置有效
申请号: | 201921403459.0 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN210997374U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 彭鹏 | 申请(专利权)人: | 沈阳宝驹汽车传动系统有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京润捷智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11831 | 代理人: | 孙巍 |
地址: | 110027 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轴承 装置 | ||
1.一种汽车轴承座轴承压入装置,包括机顶(4),其特征在于:所述机顶(4)的底部两侧均固定连接有第二支柱(6),所述机顶(4)的底部固定连接有电动推杆(7),所述电动推杆(7)的一侧固定连接有连接杆(5),所述电动推杆(7)的底端固定连接有压块(9),所述压块(9)的底部固定连接有磁块(8),所述机顶(4)的内部设有驱动电机(13),所述驱动电机(13)的底部固定连接有电机底座(14),所述第二支柱(6)的底端固定连接有花纹板(12),所述花纹板(12)的顶部设有油箱(11),所述油箱(11)的顶部固定连接有进油管(19),所述进油管(19)的顶端螺纹连接有油箱盖(20),所述油箱(11)的两侧均固定连接有出油接口(15),所述出油接口(15)的一端固定连接有油管(16),所述花纹板(12)的底部固定连接有工作台(1),所述工作台(1)的底部两侧均固定连接有第一支柱(2),所述第一支柱(2)的底端固定连接有减震垫(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承座轴承压入装置,其特征在于:
所述第一支柱(2)有四个,四个所述第一支柱(2)呈矩形阵列。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轴承座轴承压入装置,其特征在于:
所述减震垫(3)的底部设有防滑凸点。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承座轴承压入装置,其特征在于:
所述电动推杆(7)有两个,两个所述电动推杆(7)呈对称排列,两个所述电动推杆(7)之间通过连接杆(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轴承座轴承压入装置,其特征在于:
所述油管(16)为金属定型软管,所述油管(16)有两个,两个所述油管(16)呈对称排列,两个所述油管(16)的一端均固定连接有喷油口(17),所述喷油口(17)的一侧固定连接有喷油开关(18)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轴承座轴承压入装置,其特征在于:
所述压块(9)与磁块(8)均为圆形,所述磁块(8)的直径小于压块(9)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轴承座轴承压入装置,其特征在于:
所述驱动电机(13)的驱动轴依次贯穿电机底座(14)、机顶(4)并与电动推杆(7)的顶端固定连接。
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