[实用新型]一种提高并联通信可靠性的电路

说明书

本实用新型公开了一种提高相同CAN ID BMS节点跟电源DSP并联通信可靠性的电路，包括芯片U42、芯片U43和芯片U35，所述芯片U42引脚14分别连接电容C176和芯片U35引脚1，电容C176另一端连接电容C174并接地，电容C174另一端分别连接芯片U35引脚3和电感L12，电感L12另一端连接电源VCC。本实用新型电路将CANH脚和CANL脚的输出信号接入一个异或门，当电池管理系统BMS遇到紧急情况时，发出CAN信号，即可通过异或门U8或U9立即触发，输出端连接到MCU，导致MCU的中断，使其紧急预处理，同时优先跟该模块通信了解具体故障，及时保证系统安全。

技术领域

本实用新型涉及通信领域，具体是一种提高相同CAN ID BMS节点跟电源DSP并联通信可靠性的电路。

背景技术

在常用多路CAN节点通信时，每个节点设置不同的ID号，所有节点直接并联在同一网络中，这样各个节点之间互相通信，一旦某一节点异常发生时，可及时上报至相关节点以便及时应对；

由于某些带CAN通信产品的特殊性，其应用场合和组合模式具有多样性，所以在生产时采用同一固定CAN ID；所以在多个相同CAN ID节点跟同一主CAN节点通信时，其解决方案通常为主CAN ID节点选用多路选择开关分时轮询的方式来实现，在正常情况或要求不高的情况下，都可以在遵循同一上层协议时正常工作。

在新能源领域，一个电源模块可能需要同时带几个相同CAN ID的电池包，但CAN通信接口只有一个，通常做法是通道选择器，来选择跟所有的BMS(电源管理系统)进行轮询通信；

在正常工作情况下，通过软件置标志位来开启和结束跟BMS(电源管理系统)的通信，但当某一电池包发生故障需要紧急上报处理；此时如果上位机还没有轮询该电池包时，会发生不可预知的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高相同CAN ID BMS节点跟电源DSP并联通信可靠性的电路，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种提高相同CAN ID BMS节点跟电源DSP并联通信可靠性的电路提高并联通信可靠性的电路，包括芯片U42、芯片U43和芯片U35，所述芯片U42引脚14分别连接电容C176和芯片U35引脚1，电容C176另一端连接电容C174并接地，电容C174另一端分别连接芯片U35引脚3和电感L12，电感L12另一端连接电源VCC，芯片U35引脚2分别连接芯片U35引脚8和电容C182并接地，电容C182另一端连接芯片U35引脚5，芯片U35引脚6分别连接变压器T线圈L2一端、电容C154和异或门U8一个输入端，电容C154另一端连接电容C153一端并接地，电容C153另一端分别连接芯片U35引脚7、变压器T线圈L1一端和异或门U8另一个输入端，变压器T线圈L1另一端分别连接电感L13和电阻R225，电感L13另一端连接第一CAN总线的CANH信号线，所述变压器T线圈L2另一端分别连接电感L16和电阻R225另一端，电感L16另一端连接第一CAN总线的CANL信号线；

所述芯片U42引脚15分别连接电容C145和芯片U43引脚1，电容C145另一端连接电容C175并接地，电容C175另一端连接芯片U43引脚3，芯片U43引脚2分别连接芯片U43引脚8和电容C166并接地，电容C166另一端连接芯片U43引脚5，芯片U43引脚6分别连接变压器T1线圈L4一端、电容C193和异或门U9一个输入端，电容C193另一端连接电容C158一端并接地，电容C158另一端分别连接芯片U43引脚7、变压器T1线圈L3一端和异或门U9另一个输入端，变压器T1线圈L3另一端分别连接电感L11和电阻R334，电感L11另一端连接第二CAN总线的CANH信号线，所述变压器T1线圈L4另一端分别连接电感L19和电阻R334另一端，电感L19另一端连接第二CAN总线的CANL信号线。