[实用新型]一种离心式喷油器

说明书

本实用新型公开了一种离心式喷油器，包括喷油器主体，所述的喷油器主体的出油口连通的设置有喷嘴，所述喷嘴内开设有离心通道，所述的离心通道的进口设置在喷嘴的中心位置，并与喷油器主体的出油口连通，离心通道的出口设置在喷嘴的外侧面上，本实用新型在喷嘴内设置离心通道，增加了喷出的油液与空气的混合程度，油气混合均匀、喷油压力要求低、成本低、可靠性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机部件的技术领域，具体为一种离心式喷油器。

背景技术

已有技术的喷油器喷嘴为圆柱式，这种喷嘴有以下缺点：

一、油气混合不充分；由于此种结构喷嘴喷出的燃油形状成扇形，所以越靠近喷嘴的燃油接触的空气面积越少，油气混合效果越差且均匀性差

二、喷油器喷射压力要求高；随着排放的不断升级，油气混合要求更充分，此种结构只能提高喷射压力，使燃油喷射的更远，从而达到与空气充分混合的目的。

三、燃油系统成本高、可靠性差；由于喷射压力要求高，所以喷油泵的泵油能力需大幅提升，喷油器、高压油轨、高压油管等相关部件的耐高压能力也需大幅提升，导致成本增加，同时这些零部件长时间在高压环境下工作，可靠性也大大折扣。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离心式喷油器，解决了现在的喷油器油气混合不充分、喷油器喷射压力要求高、燃油系统成本高、可靠性差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离心式喷油器，包括喷油器主体，所述的喷油器主体的出油口连通的设置有喷嘴，所述喷嘴内开设有离心通道，所述的离心通道的进口设置在喷嘴的中心位置，并与喷油器主体的出油口连通，离心通道的出口设置在喷嘴的外侧面上。

进一步的，所述离心通道由内向外盘旋的设置有多层，所述的出口与位于最外层的离心通道连通，并且出口沿油液抛出方向开设。

优选的，所述的离心通道由内向外盘旋的设置有两层。

优选的，所述的出口开设有8个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在喷嘴内设置离心通道，增加了喷出的油液与空气的混合程度，油气混合均匀、喷油压力要求低、成本低、可靠性好。

附图说明

图1为本实用新型的剖面示意图；

图2为本实用新型的A-A剖面图。

图中：壳体-1、密封圈-2、调压弹簧-3、调压阀芯-4、调压阀杆-5、进油通道-6、回油通道-7、加油口-8、喷嘴-9、出油口-10、离心通道-11、进口-12、出口-13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅附图，本实用新型提供一种技术方案：一种离心式喷油器，包括喷油器主体，具体的，喷油器主体包括壳体1、密封圈2、调压弹簧3、调压阀芯4、调压阀杆5和喷嘴9，所述壳体1内开设有进油通道6和回油通道7，油液由进油通道6的加油口8输入，直径输入到喷嘴9，调压弹簧3、调压阀芯4、调压阀杆5设置在喷嘴9的上方，为喷嘴9内的油液加压，回油通道7 设置在喷嘴上方，达到回油的目的，所述的喷油器主体的出油口10连通的设置有喷嘴9，所述喷嘴9内开设有离心通道11，所述的离心通道11的进口12 设置在喷嘴9的中心位置，并与喷油器主体的出油口10连通，离心通道11 的出口13设置在喷嘴的外侧面上。