[实用新型]一种斜吹式风道总成有效
申请号: | 201921405583.0 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN211032090U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 孙虞宁;叶占国;王会集 | 申请(专利权)人: | 浙江中车电车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛凯 |
地址: | 315111 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斜吹式 风道 总成 | ||
本实用新型提供了一种斜吹式风道总成,属于车辆风道技术领域,包括:壳体,其下部设置有一块底板,并在底板的内侧设置有一个风腔,其中,风腔的一端与车辆中空调上的出风管相连,风腔的另一端至少设置有一个位于底板上的出风口,且该出风口的出风方向与驾驶员所在位置的垂直平面之间呈一锐角。本实用新型提供的一种斜吹式风道总成,改变出风口出风方向与驾驶员顶部之间的角度,使得风向能够斜向吹至驾驶员所在的位置,从而改善驾驶员的驾驶环境,提高驾驶体验度,进而避免安全隐患的发生。
技术领域
本实用新型属于车辆风道技术领域,涉及一种风道总成,特别是一种斜吹式风道总成。
背景技术
公交车风道的设计一般位于车辆的顶部,为公交车内部提供冷气或者暖气。现有技术中,位于驾驶室上方的风道出风口的出风方向为垂直设置,导致驾驶员在长时间驾驶过程中,从出风口中流出的冷风或者暖风始终对准驾驶员的头顶,使其感觉不适,而且容易引发交通事故,存在一定的安全隐患。
综上所述,为解决现有风道总成结构上的不足,需要设计一种斜向出风,提高驾驶员的驾驶体验感受,避免安全隐患发生的风道总成。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种斜向出风,提高驾驶员的驾驶体验感受,避免安全隐患发生的风道总成。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种斜吹式风道总成,包括:壳体,其下部设置有一块底板,并在底板的内侧设置有一个风腔,其中,风腔的一端与车辆中空调上的出风管相连,风腔的另一端至少设置有一个位于底板上的出风口,且该出风口的出风方向与驾驶员所在位置的垂直平面之间呈一锐角。
在上述的一种斜吹式风道总成中,壳体下部的底板呈弧形结构设置,其中,出风口位于弧形结构的拐角处。
在上述的一种斜吹式风道总成中,底板包括一块水平设置的平板,和与平板呈一体式结构的弧板,其中,出风口处于弧板上。
在上述的一种斜吹式风道总成中,出风口的数量为两个,且两个出风口并排设置,并与风腔相连通。
在上述的一种斜吹式风道总成中,风腔呈漏斗形结构设置,且该风腔设置于风罩内,其中,风罩包括与底板内侧相连的第一连接部,和与出风管相连的第二连接部。
在上述的一种斜吹式风道总成中,在两个出风口的一侧另设置有两个引风口,且该两个引风口通过引风管连接至风腔中。
在上述的一种斜吹式风道总成中,在平板上还设置有两个出风口,与弧板上的两个出风口分别位于底板的两端。
在上述的一种斜吹式风道总成中,在平板上还设置有一个电气开关面板,且该电气开关面板与车辆中的控制器电连接,其中,该电气开关面板位于驾驶员的顶部。
在上述的一种斜吹式风道总成中,在平板上设置有一个内凹的凹腔,且在凹腔的一侧设置有斜面,其中,电器开关面板安装于该斜面上。
在上述的一种斜吹式风道总成中,壳体还包括一块设置于其侧部的检修板,其中,该检修板与壳体之间通过铰链连接。
在上述的一种斜吹式风道总成中,铰链位于壳体的内侧,其中,铰链的一端与壳体相连,铰链的另一端与检修板相连,且在检修板上设置有若干个进风口。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种斜吹式风道总成,改变出风口出风方向与驾驶员顶部之间的角度,使得风向能够斜向吹至驾驶员所在的位置,从而改善驾驶员的驾驶环境,提高驾驶体验度,进而避免安全隐患的发生。
附图说明
图1是本实用新型一种斜吹式风道总成的结构示意图。
图2是本实用新型一种斜吹式风道总成另一视角的结构示意图。
图3是图1中A-A的剖视图。
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