[实用新型]一种便于安装的蜗轮式回转支承

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的蜗轮式回转支承，包括外圈和内圈，所述外圈的下端卡合有齿圈，外圈的一侧开设有通孔，通孔内贯穿有堵塞，通孔靠近齿圈的一侧开设有第一螺栓孔，第一螺栓孔内啮合有定位螺栓，定位螺栓一侧的通孔上对称开设有第二螺栓孔，所述堵塞的一侧开设有第三螺栓孔，第三螺栓孔与定位螺栓啮合。本便于安装的蜗轮式回转支承，在外圈和内圈的上分别开设有第一油槽和第二油槽，第一油槽和第二油槽分别连接有第一进油通道和第二进油通道，能够适应不同的安装位置，均能方便进行加油，另外在外圈上开设有通孔，通过通孔安装堵塞，将堵塞安装在外圈上，方便操作，容易安装，结构牢固。

技术领域

本实用新型涉及回转支承技术领域，具体为一种便于安装的蜗轮式回转支承。

背景技术

目前使用的回转支承设备由带轮齿的外圈、内圈、钢球和隔离块构成，在外圈与内圈之间的滚道中沿圆周方向均匀且依次间隔地安装钢球和隔离块。但由于现有蜗轮式回转支承设备通常采用整体式外齿圈，即在回转支承的外圈上直接加工轮齿，这种传统的整体式蜗轮回转支承对润滑条件要求较高，轮齿间一旦出现润滑不良，易产生齿面胶合、轮齿异常磨损等情况，导致传动效率低，尤其高速重负荷时，工作稳定性差，可靠性差，使用范围受到很大限制，甚至可能造成轮齿的咬死和损坏，进而造成整套回转支承的报废。

中国专利CN206889476U公开了一种螺钉联接的蜗轮式回转支承，包括外圈、内圈和齿圈，外圈与内圈的贴合面加工有安装钢球和隔离块的钢球滚道，所述齿圈包括齿圈本体，齿圈本体的外环面设有轮齿，其内环面为阶梯型结构，所述外圈的外环面加工为与齿圈内环面相匹配的阶梯型结构，所述齿圈套装于外圈的外环面，并通过紧定螺钉进行固定。该实用新型的回转支承结构拆装方便，可用于蜗轮蜗杆传动润滑不良，蜗轮容易磨损的场合。

该申请虽然在一定程度上解决了背景技术中的问题，但是该申请中堵塞和压主油杯均是从内圈的内部安装，当回转支承的直径较小时，堵塞和压主油杯不容易安装，另外圆锥销占用了一个内圈安装孔的位置，容易在安装内圈时，容易造成紧固不均匀，部分位置出线松动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的蜗轮式回转支承，具有方便安装，容易使用的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的蜗轮式回转支承，包括外圈和内圈，所述外圈的下端卡合有齿圈，外圈的一侧开设有通孔，通孔内贯穿有堵塞，通孔靠近齿圈的一侧开设有第一螺栓孔，第一螺栓孔内啮合有定位螺栓，定位螺栓一侧的通孔上对称开设有第二螺栓孔，所述堵塞的一侧开设有第三螺栓孔，第三螺栓孔与定位螺栓啮合，第三螺栓孔一侧的堵塞上开设有第四螺栓孔，堵塞的一端开设有第一球槽，第一球槽的中间位置上开设有第一油槽，第一油槽的一侧连接有第一进油通道，第一进油通道的上端开设有第一密封口，第一密封口内设置有第一密封塞，所述内圈的侧壁上开设有第二球槽，第二球槽的中间位置上开设有第二油槽，第二油槽一侧的内圈上开设有第二进油通道，第二进油通道的下端连接有第二密封口，第二密封口内卡合有第二密封塞，所述齿圈的下表面对称开设有第五螺栓孔，第五螺栓孔内啮合有固定螺栓，固定螺栓的一端贯穿第二螺栓孔和第四螺栓孔，且与第二螺栓孔和第四螺栓孔啮合。

优选的，所述第一球槽和第一油槽均延伸至外圈的内壁上，第一球槽和第一油槽均为环形结构。

优选的，所述第一球槽和第二球槽位置对应，大小相匹配，第一球槽和第二球槽内装有钢球。

优选的，所述第三螺栓孔和第五螺栓孔的一端均设有螺帽槽，定位螺栓和固定螺栓的螺帽均置于螺帽槽内。

优选的，所述第一进油通道和第二进油通道分别延伸至外圈和内圈的外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：