[实用新型]一种车辆侧围板冲压成型装置有效
申请号: | 201921406070.1 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN210497851U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 崔建东;宋子阳 | 申请(专利权)人: | 吉林博奥汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D37/12;B21D45/04;F16F15/04;B21D53/88 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 韩璐 |
地址: | 130000 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 侧围板 冲压 成型 装置 | ||
1.一种车辆侧围板冲压成型装置,包括成型装置本体(1)、上模座(2)、下模座(3)以及支撑底座(4),其特征在于:所述上模座(2)由夹持顶板(5)、固定板层(6)以及成型底板(7)组成,所述夹持顶板(5)的底端面与固定板层(6)的顶端面固定连接,且夹持顶板(5)的顶部于外部液压装置的输出端固定连接,所述成型底板(7)的中部与多个成型柱(8)固定连接,且成型底板(7)的底部侧面压边套板(9)顶部腔壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆侧围板冲压成型装置,其特征在于:所述成型柱(8)的具体数量为三个,成型柱(8)的顶端面均与固定板层(6)的底端面固定连接,且相邻成型柱(8)间由压型块(10)固定连接,成型柱(8)的底端面与下模座(3)的顶端面间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种车辆侧围板冲压成型装置,其特征在于:所述下模座(3)的顶部侧面与内压边套板(11)的腔壁固定连接,下模座(3)的顶端面开有与成型柱(8)嵌套的成型面,且下模座(3)的顶部开有两个脱模槽(12),下模座(3)的底部两侧面与定位块(13)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种车辆侧围板冲压成型装置,其特征在于:两个所述脱模槽(12)的内底端面均与弹簧(14)的一端固定连接,且脱模槽(12)的内腔中固定设有支撑槽柱(15),所述弹簧(14)的另一端均与球形顶模(16)的底端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种车辆侧围板冲压成型装置,其特征在于:所述球形顶模(16)与支撑槽柱(15)滑动连接,且球形顶模(16)的顶端与下模座(3)的顶端面持平。
6.根据权利要求1所述的一种车辆侧围板冲压成型装置,其特征在于:所述下模座(3)的底端中部与缓冲层(17)的一端面固定连接,所述缓冲层(17)的另一端面与移动块(18)的顶端中部固定连接,且缓冲层(17)在下模座(3)以及移动块(18)的两端均开有缓冲槽(19)。
7.根据权利要求6所述的一种车辆侧围板冲压成型装置,其特征在于:所述缓冲槽(19)的底端中部与导向柱(20)的底端固定连接,且缓冲槽(19)的顶端中部开有导向槽(21),所述导向柱(20)的顶部与置与导向槽(21)中,且缓冲槽(19)中的导向柱(20)区域套有弹簧(14)。
8.根据权利要求6所述的一种车辆侧围板冲压成型装置,其特征在于:所述移动块(18)的两侧端与支撑底座(4)滑动连接,且移动块(18)与支撑底座(4)的内底端面设有工作间隙。
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