[实用新型]一种副驾驶电动座椅内侧护板总成有效
申请号: | 201921406244.4 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN210591538U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 高超 | 申请(专利权)人: | 丹阳市亚光车辆附件有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60R13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 副驾驶 电动 座椅 内侧 总成 | ||
本实用新型公开了一种副驾驶电动座椅内侧护板总成,包括护板盖和卡轨,所述护板盖上通过卡槽固定有按键外壳,所述按键外壳上成型有按键孔,所述护板盖内一侧壁上成型有拆卸扣孔。有益效果在于:本实用新型在按键外壳上增加卡轨,可实现按键外壳的局部拆卸,便于按键的快速更换,通过新增拆卸扣孔,可协助用户将装置从电动座椅上扣下,避免了使用工具撬开损坏装置。
技术领域
本实用新型涉及电动座椅技术领域,具体涉及一种副驾驶电动座椅内侧护板总成。
背景技术
电动座椅调节就是可以通过电机的控制来调节座椅的前后位置、上下高度、靠背角度,更豪华的还可以调节大腿支撑、腰部支撑等,手动调节方式需要成员先通过手柄放松座椅的锁止机构,之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动,最后将锁止机构的手柄放松,将座椅固定在所选择的位置上。这种调节方式的主动施力方是座椅上的乘客,座椅调节调节起来也不是十分的方便。
常见的电动座椅的护板大多都是一体式结构,使得按键在损坏的时候不方便拆卸更换,同时常见护板的安装螺栓大多都是内置,且与电动座椅贴合较为紧密,不方便拆卸时将护板扣下。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种副驾驶电动座椅内侧护板总成,解决现有电动座椅的护板大多都是一体式结构,使得按键在损坏的时候不方便拆卸更换,以及常见护板的安装螺栓大多都是内置,且与电动座椅贴合较为紧密,不方便拆卸时将护板扣下的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种副驾驶电动座椅内侧护板总成,包括护板盖和卡轨,所述护板盖上通过卡槽固定有按键外壳,所述按键外壳上成型有按键孔,所述护板盖内一侧壁上成型有拆卸扣孔。
通过采用上述技术方案,所述按键外壳用来卡在按键上起到保护和固定的作用。
进一步的,所述按键外壳两侧成型有所述卡轨,所述卡轨与所述护板盖通过卡槽连接。
通过采用上述技术方案,所述卡轨用来便捷拆卸与安装在所述护板盖上。
进一步的,所述护板盖背部一侧成型有卡板一,所述护板盖背部与所述卡板一正对面一侧成型有固定板。
通过采用上述技术方案,所述卡板一和所述卡板二均用来将所述护板盖卡压在电动座椅的卡槽中。
进一步的,所述护板盖背部靠近所述卡板一处成型有卡板二,所述卡板二有三个,所述固定板底部焊接有理线夹二。
进一步的,所述护板盖背部另一侧焊接有理线夹一,所述理线夹一和所述理线夹二之间焊接有电路板限位板。
通过采用上述技术方案,所述理线夹一和所述理线夹二均用来收放电动座椅内部的线路
进一步的,所述电路板限位板一侧成型有电路板螺栓柱,所述电路板螺栓柱有四个。
通过采用上述技术方案,所述电路板限位板用来固定和限位电动座椅控制开关电路板的位置。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
1、为解决现有电动座椅的护板大多都是一体式结构,使得按键在损坏的时候不方便拆卸更换的问题,本实用新型通过将按键面板增加卡轨设计,可实现按键面板的局部拆卸,便于按键的快速更换;
2、为解决现有常见护板的安装螺栓大多都是内置,且与电动座椅贴合较为紧密,不方便拆卸时将护板扣下的问题,本实用新型通过新增拆卸扣孔,可协助用户将装置从电动座椅上扣下,避免了使用根据撬开损坏装置。
附图说明
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