[实用新型]汽车焊装夹具定位销拉销器

说明书

本实用新型公开了一种汽车焊装夹具定位销拉销器，包括金属杆、撞块和钢缆、螺纹杆，所述金属杆的上滑动连接有撞块，所述金属杆的上端设置有球头，下部设置有环状限位凸缘，所述撞块在球头和环状限位凸缘之间移动，所述金属杆下端设置有上夹槽；所述螺纹杆包括连接段和螺纹段，所述螺纹段的上端与连接段下端连接，所述连接段上端设置有下夹槽。使用时将螺纹杆的螺纹段旋入定位销内螺纹，然后依靠手滑动撞块，撞击金属杆上端的球头，将定位销拉出，由于钢缆有一定柔性，允许金属杆拉出定位销时，与安装平面倾斜。该技术方案结构简单，制造方便，拉出定位销时基本上不损伤定位销圆柱面，内螺纹以及拉销器螺栓。

技术领域

本实用新型涉及拉销器结构技术领域，尤其涉及一种汽车焊装夹具定位销拉销器。

背景技术

工人在进行夹具装配过程中，在调整夹具底座位置时需要方便快捷，且在不损伤定位销的情况下拆卸定位销。现有技术中通过将长杆一端的螺纹旋入定位销内螺纹，然后依靠手滑动撞块，撞击长杆另一端的球头，将定位销拉出。目前的拉销器由于轴向尺寸较长，进行拉销操作时，和定位销所安装平面不容易保证垂直，从而损伤定位销、孔以及拉销器的螺栓。

实用新型内容

基于上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种汽车焊装夹具定位销拉销器。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种汽车焊装夹具定位销拉销器，包括金属杆、撞块和钢缆、螺纹杆，

所述金属杆的上滑动连接有撞块，所述金属杆的上端设置有球头，下部设置有环状限位凸缘，所述撞块在球头和环状限位凸缘之间移动，所述金属杆下端设置有上夹槽；所述螺纹杆包括连接段和螺纹段，所述螺纹段的上端与连接段下端连接，所述连接段上端设置有下夹槽，所述钢缆的上端和下端分别插入上夹槽和下夹槽内，且固定连接。

其中，所述钢缆的上端和下端分别与上夹槽和下夹槽压接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，使用时将螺纹杆的螺纹段旋入定位销内螺纹，然后依靠手滑动撞块，撞击金属杆上端的球头，将定位销拉出，由于钢缆有一定柔性，允许金属杆拉出定位销时，与安装平面倾斜。该技术方案结构简单，制造方便，拉出定位销时基本上不损伤定位销圆柱面，内螺纹以及拉销器螺栓。

附图说明

图1所示为本申请的结构第一示意图。

图2所示为本申请的结构第二示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用属于“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、部件或者模块、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-图2所示，本申请提供了一种汽车焊装夹具定位销拉销器，包括金属杆1、撞块2和钢缆3、螺纹杆4，

所述金属杆1的上滑动连接有撞块2，所述金属杆1的上端设置有球头，下部设置有环状限位凸缘，所述撞块2在球头和环状限位凸缘之间移动，所述金属杆1下端设置有上夹槽；所述螺纹杆包括连接段和螺纹段，所述螺纹段的上端与连接段下端连接，所述连接段上端设置有下夹槽，所述钢缆的上端和下端分别插入上夹槽和下夹槽内，且固定连接。

其中，所述钢缆的上端和下端分别与上夹槽和下夹槽压接连接。