[实用新型]压缩机调速控制系统及压缩机有效

专利信息
申请号: 201921408007.1 申请日: 2019-08-27
公开(公告)号: CN210623054U 公开(公告)日: 2020-05-26
发明(设计)人: 张燕超;胡泽平;李斌武 申请(专利权)人: 湖北特威特动力科技股份有限公司
主分类号: F04B49/06 分类号: F04B49/06;F04B49/20;F04B49/22;F04B49/08;F02D29/04;F04B35/00;F04B39/02
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 武成国
地址: 432000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 压缩机 调速 控制系统
【权利要求书】:

1.一种压缩机调速控制系统,其特征在于,包括:控制器、发动机、压缩机机头、进气系统、油气分离系统;

所述控制器的输入端与用户端连接;所述发动机的输入端、所述进气系统的输入端均与所述控制器的输出端相连接;所述油气分离系统的输出端与所述控制器的输入端连接;所述发动机的输出端、所述进气系统的输出端均与所述压缩机机头的输入端相连接;所述油气分离系统的输入端与所述压缩机机头的输出端相连接;

所述控制器接收所述用户端的启动信号,并根据所述启动信号启动所述发动机,所述发动机转动所述压缩机机头;当所述发动机的转速达到预设速度时,所述控制器控制所述进气系统启动,以使外界气体通过所述进气系统进入到所述压缩机机头;所述压缩机机头将所述外界气体进行压缩,得到压缩气体,并将所述压缩气体传送至所述油气分离系统;所述油气分离系统将压缩气体进行油气分离得到压缩分离气体,并将所述压缩分离气体的第一压力信号发送至所述控制器,所述控制器将所述第一压力信号转换为第一电压信号,并将所述第一电压信号输出至所述发动机,以使所述发动机根据所述第一电压信号进行调速。

2.根据权利要求1所述的压缩机调速控制系统,其特征在于,所述油气分离系统包括:油气分离器和第一压力传感器;

所述油气分离器的输入端与所述压缩机机头的输出端相连接,所述油气分离器用于对所述压缩气体进行油气分离,得到压缩分离气体;

所述第一压力传感器设置于所述油气分离器上,用于监测所述油气分离器内压缩分离气体的压力,得到第一压力信号,并将所述第一压力信号发送至所述控制器。

3.根据权利要求2所述的压缩机调速控制系统,其特征在于,所述油气分离系统还包括:最小压力阀和第二压力传感器;

所述最小压力阀位于所述油气分离器上,所述最小压力阀的第一输入端与所述油气分离器的输出端相连,所述最小压力阀用于执行排气操作;在所述最小压力阀上设置所述第二压力传感器,所述第二压力传感器用于监测所述最小压力阀内腔压缩气体的压力,得到第二压力信号,并将所述第二压力信号发送至所述控制器,以使所述控制器根据所述第二压力信号生成第二电压信号。

4.根据权利要求3所述的压缩机调速控制系统,其特征在于,包括:电磁阀和排气系统;

所述电磁阀的输入端与所述压缩机机头连接,所述电磁阀的电路控制端与所述控制器的输出端连接,所述电磁阀的输出端与所述最小压力阀的第二输入端连接;所述排气系统的输入端与所述最小压力阀的输出端相连接,所述排气系统的输出端与用气设备相连接;

在所述最小压力阀内腔压缩气体的压力未达到第一预设压力时,所述控制器根据所述第二电压信号控制所述电磁阀开启,所述电磁阀在开启后将所述压缩气体从所述压缩机机头经所述最小压力阀的第二输入端流入所述最小压力阀内腔;当所述最小压力阀内腔压缩气体的压力达到第二预设压力时,所述控制器根据所述第二电压信号控制所述电磁阀关闭;

所述油气分离器内压缩分离气体的压力与所述最小压力阀内腔压缩气体的压力形成的压力差将所述最小压力阀打开或关闭;在所述最小压力阀打开后,所述油气分离器内压缩分离气体通过所述最小压力阀排出至所述排气系统,以使所述排气系统将所述压缩分离气体排出至用气设备。

5.根据权利要求2所述的压缩机调速控制系统,其特征在于,包括:比例阀,所述比例阀的输入端与所述油气分离器的输出端相连接,所述比例阀的输出端与所述发动机相连接;

当所述油气分离器内压缩分离气体的压力达到第三预设压力时,所述油气分离器内压缩分离气体推动所述比例阀开启,以使通过所述比例阀对所述发动机进行调速。

6.根据权利要求1所述的压缩机调速控制系统,其特征在于,所述进气系统包括伺服电机和进气阀;所述伺服电机的输入端与所述控制器的输出端连接,所述伺服电机的输出端与所述进气阀的输入端连接;所述进气阀的输出端与所述压缩机机头连接;

当所述发动机的转速达到预设速度时,所述控制器控制所述伺服电机带动所述进气阀开启,以使外界气体通过所述进气阀进入到所述压缩机机头。

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