[实用新型]一种新型的行李箱

说明书

本实用新型涉及一种新型的行李箱，包括行李箱主体以及锁组件，锁组件安装在行李箱本体上，行李箱主体包括两个行李箱本体，两个行李箱本体通过拉链连接形成主容纳腔，至少其中一个行李箱本体安装有可伸缩的金属拉杆、滑轮，滑轮安装在行李箱本体的底部，金属拉杆位于行李箱本体的上端，其特征在于：至少有一个行李箱本体设置有外仓，外仓设置于行李箱本体的外端面，外仓包括外仓箱盖，所述行李箱本体设有用于支撑所述外仓箱盖底部的支撑面以及内凹区，所述的外仓箱盖安装于内凹区上，外仓箱盖与行李箱本体经拉链拉合后形成独立的外储存腔；本方案结构简单，但是能实现站立取物件，设计合理，能大大减少拿取时间，给消费者不同的使用体验。

技术领域

本实用新型涉及行李箱，特别是一种新型的行李箱。

背景技术

现代人的旅游、商务差旅都会用到拉杆箱，行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

目前的行李箱大体主要是主收纳腔，有的在外部开个口袋或者小的收纳腔，因为目前行李箱主要是以滚轮为基面站立，但是这些行李箱需要拿取物品时需要把行李箱放倒在地面或者指定位置，然后拉开拉链打开，这样会导致给使用者带来不便、也会对行李箱外壳粘上一定的灰尘或者不干净物，同时也增加了拿取的时间，针对目前很多使用者需要快速拿物品以及保持行李箱清洁问题，提出改进。

实用新型内容

本实用新型提出一种新型的行李箱，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型的行李箱，包括行李箱主体以及锁组件，锁组件安装在行李箱本体上，行李箱主体包括两个行李箱本体，两个行李箱本体通过拉链连接形成主容纳腔，至少其中一个行李箱本体安装有可伸缩的金属拉杆、滑轮，滑轮安装在行李箱本体的底部，金属拉杆位于行李箱本体的上端，其特征在于：至少有一个行李箱本体设置有外仓，外仓设置于行李箱本体的外端面，外仓包括外仓箱盖，所述行李箱本体设有用于支撑所述外仓箱盖底部的支撑面以及内凹区，所述的外仓箱盖安装于内凹区上，外仓箱盖与行李箱本体经拉链拉合后形成独立的外储存腔；

所述的外仓箱盖与行李箱本体之间设有两片侧连接布，侧连接布的左右边沿分别连接在外仓箱盖与行李箱本体上，该连接布具有上连接面和下连接面，上连接面的宽度大于下连接面形成上宽下窄倒三角状的连接布，以使得打开外仓箱盖时，外仓箱盖上部分的向外张开，支撑面至外仓箱盖底部之间形成有间隙。

优选地，另一个行李箱本体也对应设置一个外仓，构成双外仓的行李箱主体。

优选地，支撑面至外仓箱盖底部之间形成有间隙的大小为：0.5-2cm。

优选地，外仓箱盖与行李箱本体的内凹区均采用由无纺布作为内衬，并设置有不少于两个储物袋，至少有个储物袋上设置成弹性网袋。

优选地，外仓箱盖占行李箱本体的1：5-1:3。

优选地，所述外仓箱盖和行李箱本体之间设有下连接布，并通过下连接布缝接，用于连接外仓箱盖与行李箱箱体。

优选地，所述外仓箱盖和行李箱本体之间安装有合页，用于连接外仓箱盖与行李箱箱体。

优选地，所述行李箱本体的内凹区至少分割有一个储存空间，存储空间至少有一分割布围拢而成，所述分割布连接在侧连接布。

优选地，行李箱本体的内凹区设有安装有弹簧以及支撑底板，弹簧一端通过螺纹固定在内凹区的底部，另一端也通过螺纹连接固定在支撑底板下方，支撑板位于储存空间的下方处，支撑板与内凹区顶部之间形成为储存空间。

优选地，支撑板外端面包裹有一层尼龙材料制成的包裹层。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：