[实用新型]平衡装置及车辆液压互联悬架系统

权利要求书

1.一种平衡装置，应用于汽车的车辆液压互联悬架系统，其特征在于，包括：

阀座(1)；

第一连接组件(2)，所述第一连接组件(2)包括第一连接座(21)，所述第一连接座(21)连接在所述阀座(1)的一端，并用于与外界的油路连通；

第二连接组件(3)，所述第二连接组件(3)包括第二连接座(31)，所述第二连接座(31)连接在所述阀座(1)的另一端，并用于与外界的油路连通；

阀芯(4)，所述阀芯(4)滑动连接在所述阀座(1)内且两者形成油道(5)，其中，所述第一连接座(21)与所述第二连接座(31)之间油压压差的改变以使所述阀芯(4)在所述阀座(1)内移动；

所述阀芯(4)在第一位置时，所述阀芯(4)与所述第一连接组件(2)或所述第二连接组件(3)的密封区密封配合，以隔断所述第一连接座(21)端的油路通过所述油道(5)与所述第二连接座(31)端的油路连通；

所述阀芯(4)在第二位置时，所述第一连接组件(2)和所述第二连接组件(3)的密封区均与所述阀芯(4)具有间距，所述第一连接座(21)端的油路通过所述油道(5)与所述第二连接座(31)端的油路连通。

2.根据权利要求1所述的平衡装置，其特征在于，所述第一连接组件(2)还包括：

第一密封件(22)，所述第一密封件(22)套设在所述第一连接座(21)上，并位于所述第一连接座(21)与所述阀座(1)之间；

所述第二连接组件(3)还包括：

第二密封件(32)，所述第二密封件(32)套设在所述第二连接座(31)上，并位于所述第二连接座(31)与所述阀座(1)之间；

当所述油压压差不小于预设值时，所述阀芯(4)处于所述第一位置，所述阀芯(4)挤压所述第一密封件(22)或者所述第二密封件(32)，以密封所述油道(5)；

当所述油压压差小于预设值时，所述阀芯(4)处于所述第二位置，所述第一密封件(22)和所述第二密封件(32)均与所述阀芯(4)具有间距，所述第一连接座(21)端的油路通过所述油道(5)与所述第二连接座(31)端的油路连通。

3.根据权利要求2所述的平衡装置，其特征在于，所述第一连接座(21)包括：

第一本体(211)，所述第一本体(211)与所述阀座(1)的一端螺纹配合；

第一安装臂(212)，所述第一安装臂(212)与所述第一本体(211)连接，且所述第一密封件(22)套设在所述第一安装臂(212)上；

所述第二连接座(31)包括：

第二本体(311)，所述第二本体(311)与所述阀座(1)的另一端螺纹配合；

第二安装臂(312)，所述第二安装臂(312)与所述第二本体(311)连接，且所述第二密封件(32)套设在所述第二安装臂(312)上；

所述阀芯(4)包括：

第一装配槽(41)；

第二装配槽(42)；

沿所述阀芯(4)的移动方向，所述第一装配槽(41)与所述第二装配槽(42)彼此独立且相对设置；

所述第一装配槽(41)的内壁与所述第一安装臂(212)滑动配合且两者之间设置有第一间隙(6)；

所述第二装配槽(42)的内壁与所述第二安装臂(312)滑动配合且两者之间设置有第二间隙(7)；

其中，所述阀芯(4)在第一位置时，所述阀芯(4)与所述第一密封件(22)或者所述第二密封件(32)密封配合，以对应隔断所述第一间隙(6)或者所述第二间隙(7)与所述油道(5)连通；

所述阀芯(4)在第二位置时，所述第一密封件(22)和所述第二密封件(32)均与所述阀芯(4)具有间距，所述第一间隙(6)通过所述油道(5)与所述第二间隙(7)连通。