[实用新型]一种双挤压销

说明书

本实用新型涉及了一种双挤压销，包括第一压力销、第二压力销、压力套、连接杆和挤压油缸，在所述第一压力销和第二压力销上套有压力套和快换块，所述快换块通过固定螺丝与第一压力销和第二压力销相连，所述第一压力销与第二压力销的一端通过固定板与连接杆相连，所述连接杆的后端设有挤压油缸。本实用新型具有结构简单，使用方便，性能可靠，杜绝了热节孔内部缩孔，提升组件内部质量以及保证了成品率的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱壳体铸造行业，特别是一种用于变速箱壳体的热节孔缩孔的双挤压销。

背景技术

汽车制动系统是汽车必不可少的一部分，在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等。

目前，变速箱壳体在铸件热节孔使用一般镶针型芯成型，由于热节孔处铸件壁较厚，铝液充填凝固时间最晚，高速压铸时增加无法充填补缩，无法避免铸件内部缩孔存在，依靠模具温度和热节孔增加高压点冷无法100%杜绝缩孔，压铸生产过程中铸件热节孔内部质量不稳定，铸件生产成品率较低，无法确保产品质量。

发明内容

为了克服现有技术的不足，提供一种结构合理，使用方便、性能可靠，杜绝了热节孔内部缩孔，提升组件内部质量以及保证了成品率的双挤压销。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种双挤压销，包括第一压力销、第二压力销、压力套、连接杆和挤压油缸，在所述第一压力销和第二压力销上套有压力套和快换块，所述快换块通过固定螺丝与第一压力销和第二压力销相连，所述第一压力销与第二压力销的一端通过固定板与连接杆相连，所述连接杆的后端设有挤压油缸。

本实用新型与现有技术相比具有以下特点：

结构简单，使用方便，性能可靠，杜绝了热节孔内部缩孔，提升组件内部质量以及保证了成品率。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标号：1-第一压力销、2-第二压力销、3-快换块、4-固定螺丝、5-固定板、6-连接杆、7-挤压油缸。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1示出了本实用新型一种双挤压销的具体实施方式：包括第一压力销1-1、第二压力销1-2、压力套2、连接杆6和挤压油缸7，在所述第一压力销1-1和第二压力销1-2上套有压力套2和快换块3，所述快换块3通过固定螺丝4与第一压力销1-1和第二压力销1-2相连，所述第一压力销1-1与第二压力销1-2的一端通过固定板5与连接杆6相连，所述连接杆6的后端设有挤压油缸7。

整个双挤压销设计为快换结构，压力套、快换块、固定螺丝为快换结构中固定组件，压力销、固定板、连接杆、挤压油缸为可更换组件。功能：将连接油缸固定板上的螺丝松掉，可以一次性将压力销、固定板、连接杆和挤压油缸从固定组件中快速取出进行维修、更换。

挤压油缸推动连接杆，连接杆推动固定板，固定板同时推动第一压力销和第二压力销向前挤压。

本实用新型结构简单，使用方便，性能可靠，可以在压铸机上不拆卸模架的情况下进行组件取出维修、更换，便捷实用，同时杜绝了热节孔内部缩孔，提升组件内部质量以及保证了成品率。

申请人又一声明，本实用新型通过上述实施例来说明本实用新型的实现方法及装置结构，但本实用新型并不局限于上述实施方式，即不意味着本实用新型必须依赖上述方法及结构才能实施。

所属技术领域的技术人员应该明了，对本实用新型的任何改进，对本实用新型所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等，均落在本实用新型的保护范围和公开的范围之内。

本实用新型并不限于上述实施方式，凡采用和本实用新型相似结构及其方法来实现本实用新型目的的所有方式，均在本实用新型的保护范围之内。