[实用新型]一种带有缓冲机构的汽车拖车钩有效
申请号: | 201921410798.1 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN210416113U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 洪超 | 申请(专利权)人: | 浦江左右工贸有限公司 |
主分类号: | B60D1/04 | 分类号: | B60D1/04;B60D1/24;B60D1/58 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 段芳芳 |
地址: | 322200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 缓冲 机构 汽车 拖车 | ||
1.一种带有缓冲机构的汽车拖车钩,包括缓冲装置壳体(4)和牵引力调节手柄(3),其特征在于:所述缓冲装置壳体(4)的正面设置有牵引力调节手柄(3),所述缓冲装置壳体(4)的上方设置有缓冲装置连接环(2),所述缓冲装置连接环(2)的上方设置有拖车牵引杆(1),所述缓冲装置壳体(4)的下方设置有限位块(5),所述限位块(5)的内部设置有高强度钢索(7),所述高强度钢索(7)的下方设置有锁定块(6),所述锁定块(6)下方设置有连接锁环(8),所述连接锁环(8)的下方设置有后车牵引环(9),所述牵引力调节手柄(3)下方设置有牵引力刻度尺(10),所述牵引力调节手柄(3)内部设置有转轴(16),所述缓冲装置壳体(4)的内部设置有上部摩擦片(11),所述上部摩擦片(11)的下方设置有钢索卷轮(13),所述钢索卷轮(13)的下方设置有下部摩擦片(14),所述下部摩擦片(14)的下方设置有紧固螺钉(15),所述缓冲装置壳体(4)的下端面设置有钢索出口(12)。
2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲机构的汽车拖车钩,其特征在于:所述缓冲装置连接环(2)与缓冲装置壳体(4)通过螺钉固定连接,所述牵引力调节手柄(3)与转轴(16)固定连接,所述牵引力刻度尺(10)与缓冲装置壳体(4)为胶粘连接。
3.根据权利要求1所述的一种带有缓冲机构的汽车拖车钩,其特征在于:所述牵引力调节手柄(3)通过转轴(16)与缓冲装置壳体(4)转动连接,所述高强度钢索(7)与钢索卷轮(13)固定连接,所述高强度钢索(7)的另一端与锁定块(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有缓冲机构的汽车拖车钩,其特征在于:所述限位块(5)与高强度钢索(7)的下端固定连接,所述连接锁环(8)与高强度钢索(7)通过限位块(5)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种带有缓冲机构的汽车拖车钩,其特征在于:所述后车牵引环(9)与连接锁环(8)固定连接,所述拖车牵引杆(1)与缓冲装置连接环(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种带有缓冲机构的汽车拖车钩,其特征在于:所述上部摩擦片(11)与缓冲装置壳体(4)的内壁固定连接,所述下部摩擦片(14)与紧固螺钉(15)的上表面固定连接,所述缓冲装置壳体(4)限制紧固螺钉(15)转动但是其可以沿着转轴(16)的轴向移动,所述钢索卷轮(13)与转轴(16)转动连接,所述牵引力调节手柄(3)通过转轴(16)与缓冲装置壳体(4)转动连接。
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