[实用新型]一种道路工程照明设备灯杆旋转机构有效

专利信息
申请号: 201921410946.X 申请日: 2019-08-28
公开(公告)号: CN211450427U 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 李川华 申请(专利权)人: 四川世纪互通机电工程有限责任公司
主分类号: F21L4/08 分类号: F21L4/08;F21V21/06;F21V21/30;F21V23/00;F21V27/00;F21W131/402
代理公司: 成都乐易联创专利代理有限公司 51269 代理人: 张锐
地址: 610000 四川省成都市高新区府*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 工程 照明设备 灯杆 旋转 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种道路工程照明设备灯杆旋转机构,包括机箱和灯杆,所述机箱底部四角处均固定安装有万向轮,机箱前部开设为豁口状,机箱顶部中间位置垂直固定连接有支撑管,支撑管内腔上下两部位均固定插接有轴承;所述灯杆下端固定插接在两个所述轴承的中轴内。本实用新型通过在灯杆下端固定插接在两个轴承的中轴内,机箱内腔设置有回型框板,回型框板顶部中间位置与灯杆下端固定连通,回型框板内放置有蓄电池,通过将回型框板内设置蓄电池,并且将回型框板与灯杆固定连接后通过轴承进行旋转,线束集中在灯杆内腔,不会出现现有技术中线束缠绕问题。

技术领域

本实用新型涉及道路工程照明技术领域,具体为一种道路工程照明设备灯杆旋转机构。

背景技术

目前,在道路工程施工的过程中,因为在夜间时,路面行人和车辆相对较少,会经常性的选择在黑夜中进行施工,同时由于在黑夜中由于投光设备无法方便的调节使用,导致路面施工速率较慢,给交通运输带来了很多的不利影响,并且现有技术中由于采用蓄电池进行供电的方式导致灯杆旋转过程中线束无法跟着旋转,存在缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路工程照明设备灯杆旋转机构,解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路工程照明设备灯杆旋转机构,包括机箱和灯杆,所述机箱底部四角处均固定安装有万向轮,机箱前部开设为豁口状,机箱顶部中间位置垂直固定连接有支撑管,支撑管内腔上下两部位均固定插接有轴承;

所述灯杆下端固定插接在两个所述轴承的中轴内,机箱内腔设置有回型框板,回型框板顶部中间位置与灯杆下端固定连通,回型框板内放置有蓄电池;

所述灯杆上端固定连接有三角支撑架,灯杆左侧上部倾斜固定连接有照明灯,灯杆右侧下部水平固定连接有横板,横板远离灯杆的一端中部竖直开设有螺纹孔,螺纹孔内竖直向下螺纹贯穿连接有紧固螺栓,紧固螺栓下端固定连接有防滑橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述机箱前部左侧通过两个竖直对齐的铰链铰接有箱盖。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述三角支撑架上部左右两侧均固定安装有太阳能电池板,太阳能电池板与蓄电池电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述灯杆内腔为空心管状结构。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述机箱、灯杆和三角支撑架均为铝合金材质。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1.本实用新型通过在灯杆下端固定插接在两个轴承的中轴内,机箱内腔设置有回型框板,回型框板顶部中间位置与灯杆下端固定连通,回型框板内放置有蓄电池,通过将回型框板内设置蓄电池,并且将回型框板与灯杆固定连接后通过轴承进行旋转,线束集中在灯杆内腔,不会出现现有技术中线束缠绕问题。

2.本实用新型由于在灯杆右侧下部水平固定连接有横板,横板远离灯杆的一端中部竖直开设有螺纹孔,螺纹孔内竖直向下螺纹贯穿连接有紧固螺栓,紧固螺栓下端固定连接有防滑橡胶垫,当旋转灯杆确定好位置后,旋转紧固螺栓通过螺纹孔的作用下带动,防滑橡胶垫与机箱上部密合从而达到稳定的效果,避免灯杆发生旋转。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型道路工程照明设备灯杆旋转机构的整体结构示意图;

图2为本实用新型道路工程照明设备灯杆旋转机构的A处放大结构示意图;

图3为本实用新型道路工程照明设备灯杆旋转机构的箱盖与机箱前部分布前视结构示意图。

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