[实用新型]基于铝片导热的电池包温度感应装置有效
申请号: | 201921411035.9 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN210156511U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 沈鉴强;徐小平 | 申请(专利权)人: | 安费诺(常州)连接系统有限公司 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;G01K1/08;G01K13/00 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 曾耀先 |
地址: | 213100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 导热 电池 温度 感应 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于铝片导热的电池包温度感应装置,包括隔离板(1)、安装部(2)、温度传感器(3)、胶粘层(4)、铝片(5)和柔性电路板(6);铝片(5)的一个面上设有背胶并通过背胶贴合在电池电芯(9)的表面,柔性电路板(6)通过胶粘层(4)贴合在铝片(5)的另一个面上;安装部(2)为环状结构并固定在柔性电路板(6)与隔离板(1)之间,并在柔性电路板(6)与隔离板(1)之间形成安装腔体(7),温度传感器(3)贴装在柔性电路板(6)上,且温度传感器(3)位于安装腔体(7)内。本实用新型能通过铝片和柔性电路板达到良好的导热效果,并通过安装部和防水导热胶对温度传感器起到良好的保护效果,确保温度传感器的可靠运行。
技术领域
本实用新型涉及新能源电池技术领域,尤其涉及一种基于铝片导热的电池包温度感应装置。
背景技术
随着对环境保护工作的不断推进,新能源电池的使用越来越广泛,尤其是在交通领域中,各种公共交通、私家车等交通工具大量采用了新能源电池,致力于减排工作。由于交通工具驱动所需的动力非常大,新能源电池包大多由几十节甚至几百节电池电芯集成,电池电芯在提供动力源的同时产生大量的热量,需要通过温度传感器等设备实时监测其温度变化以便控制其安全运行。
现有技术的温度传感器受周围环境的影响较大,由于温度传感器与电池电芯紧密贴合,导致温度传感器在高温环境下失效,不利于电池电芯的温度监测。此外,温度传感器在受潮、受电池漏液腐蚀等情况下也可能发生损坏等问题,拆装、检修不便,更换成本高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种基于铝片导热的电池包温度感应装置,能通过铝片和柔性电路板达到良好的导热效果,并通过安装部和防水导热胶对温度传感器起到良好的保护效果,确保温度传感器的可靠运行。
本实用新型是这样实现的:
一种基于铝片导热的电池包温度感应装置,包括隔离板、安装部、温度传感器、胶粘层、铝片和柔性电路板;铝片的一个面上设有背胶并通过背胶贴合在电池电芯的表面,柔性电路板通过胶粘层贴合在铝片的另一个面上;安装部为环状结构并固定在柔性电路板与隔离板之间,并在柔性电路板与隔离板之间形成安装腔体,温度传感器贴装在柔性电路板上,且温度传感器位于安装腔体内。
所述的安装腔体内设有防水导热胶,温度传感器通过防水导热胶封装在安装腔体内。
所述的安装腔体的容积大于防水导热胶的体积。
所述的安装部为海绵胶布,海绵胶布粘贴在柔性电路板和隔离板上。
所述的胶粘层为双面胶。
所述的隔离板为塑料隔离板,隔离板的长度和宽度与电池电芯的长度和宽度相当。
本实用新型能通过铝片和柔性电路板达到良好的导热效果,并通过安装部形成的安装腔体和防水导热胶对温度传感器起到良好的保护效果,确保温度传感器的可靠运行,具有拆装、检修方便、可靠性高、使用寿命长、成本低等优点。
附图说明
图1是本实用新型基于铝片导热的电池包温度感应装置的分解图;
图2是本实用新型基于铝片导热的电池包温度感应装置的剖视图;
图3是本实用新型基于铝片导热的电池包温度感应装置的立体图。
图中,1隔离板,2安装部,3温度传感器,4胶粘层,5铝片,6柔性电路板,7安装腔体,8防水导热胶,9电池电芯。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
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