[实用新型]一种端面带密封圈槽的喷油嘴偶件

说明书

本实用新型公开了一种端面带密封圈槽的喷油嘴偶件，包括针阀体，针阀体内活动设有针阀，针阀底端设有针阀锥面，针阀锥面上设有密封锥面，针阀体的底部设有压力室，压力室的内壁上环形设有数个喷孔，针阀体的顶部端面设有密封圈槽，针阀体上的顶部端面中心处设有导向中孔，导向中孔的上下两侧位于顶部端面上设有定位孔，导向中孔的一侧设有进油孔，且进油孔与进油道连通，有益效果：这样的装置结构简单，一方面降低油液外泄时的能量，使其无足够的动能再向外泄漏，另一方面使针阀体的顶部端面产生微量的弹性变形，将原先微型内凹的端面呈一个平面或接近平面的状态，这样针阀体与喷油器两个安装面贴合更紧密、间隙更小。

技术领域

本实用新型涉及喷油嘴偶件技术领域，具体来说，涉及一种端面带密封圈槽的喷油嘴偶件。

背景技术

柴油机是国内常见的传统动力机械，规格品种多，用途广泛，量大面广，现今柴油机已完全实现了电控，每工作循环供油次数已高达4―7次，燃油供油压力普遍已达160―200Mpa,个别已达260Mpa，油泵油嘴是柴油机的核心部件，对于保证柴油机的性能具有关键性作用，喷油嘴主要应用于分隔式燃烧室的涡流柴油机。

喷油嘴偶件与喷油器体之间安装连接没有任何密封介质，完全是面与面的刚性连接，高燃油压力很容易在面与面之间产生微量泄漏，造成回油量大进而影响产品性能。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种端面带密封圈槽的喷油嘴偶件，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种端面带密封圈槽的喷油嘴偶件，包括针阀体，所述针阀体内活动设有针阀，所述针阀底端设有针阀锥面，所述针阀锥面上设有密封锥面，所述针阀体的顶部一侧进油道，所述针阀体内设有盛油槽，且所述盛油槽与所述进油道连通，所述针阀体的底部设有压力室，所述压力室的内壁上环形设有数个喷孔，所述针阀体的顶部端面设有密封圈槽，所述针阀体上的所述顶部端面中心处设有导向中孔，所述导向中孔的上下两侧位于所述顶部端面上设有定位孔，所述导向中孔的一侧设有进油孔，且所述进油孔与所述进油道连通。

进一步的，所述针阀底端位于所述针阀锥面上设有密封环线。

进一步的，所述针阀的外侧对称设有数组导向珠，所述导向珠与所述针阀滚动连接。

进一步的，所述顶部端面上的密封圈槽的范围涵盖进油孔和导向中孔。

进一步的，所述顶部端面呈微型内凹的结构。

进一步的，所述针阀顶端设有连接垫片。

本实用新型提供了一种端面带密封圈槽的喷油嘴偶件，有益效果如下：

(1)、通过在针阀体的顶部端面设有密封圈槽，针阀体上的顶部端面中心处设有导向中孔，导向中孔的上下两侧位于顶部端面上设有定位孔，导向中孔的一侧设有进油孔，且进油孔与进油道连通，当密封圈槽内的高压力油与密封圈槽接通时，呈自由射束喷出，由于空间容积突然增大损失了大部分能量，同时自由射束又引起密封圈槽内静止的油液产生漩涡，又损失部分能量，最后这股油液经密封圈槽再挤向外面时能量基本已损失殆尽，这些能量损失综合表现为压力的下降，至此已无足够的动能再向外泄漏，针阀体与喷油器总成安装时，通过锁紧螺母加一定的紧固力，使针阀体端面产生微量的弹性变形，此时顶部端面形状就是一个平面或接近平面的状态，这样针阀体与喷油器两个安装面贴合更紧密、间隙更小，进而提高密封效率，这样的装置结构简单，一方面降低油液外泄时的能量，使其无足够的动能再向外泄漏，另一方面使针阀体的顶部端面产生微量的弹性变形，将原先微型内凹的端面呈一个平面或接近平面的状态，这样针阀体与喷油器两个安装面贴合更紧密、间隙更小。

(2)、在针阀底端位于所述针阀锥面上设有密封环线，可以起到辅助密封的作用。