[实用新型]一种预选阀横向拨头疲劳测试机构

说明书

本实用新型提供了一种预选阀横向拨头疲劳测试机构，解决现有预选阀在进行拨头疲劳测试时，其拨头易被驱动机构损坏的问题。该疲劳测试机构包括测试台以及至少一组疲劳测试装置；每组疲劳测试装置包括测试安装架、导向限位组件以及两个弹性推进组件；所述测试台包括竖直安装面板，该竖直安装面板用于安装导向限位组件和测试安装架；所述测试安装架垂直安装在竖直安装面板上，用于竖直固定待测预选阀；所述两个弹性推进组件通过支架镜像安装在导向限位组件的两端，且两个弹性推进组件之间留有空隙；所述待测预选阀的拨头伸入所述空隙中，两个弹性推进组件在导向限位组件的驱动导向下沿水平方向左右拨动所述拨头进行换向。

技术领域

本实用新型属于预选阀测试领域，具体涉及一种预选阀横向拨头疲劳测试机构。

背景技术

预选阀是气路控制系统和大型客车换挡系统的重要装置，主要发挥方便驾驶员挂档及连接换挡杆的作用，置于驾驶室内，竖直安装，用以控制汽车的高、低档转换。预选阀的性能直接决定汽车的换挡性能，其作用十分重要。因此，对于其上频繁换向的拨头的使用寿命需进行疲劳测试。

目前，在对预选阀横向拨头进行疲劳测试时，通常使用气缸作为驱动机构，从而利用气缸的顶杆对拨头进行频繁换向；然而，由于气缸顶杆与拨头的接触面较小，气缸在推动过程中，气缸杆的运动过程无导向限位(在运动过程由于偏载会发生转动或者轴向偏移)，其施力大小以及运动轨迹都会造成顶杆出现错位，使得预选阀拨头受力不均匀，从而造成拨头损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有预选阀在进行拨头疲劳测试时，其拨头易被驱动机构损坏的问题，而提供了一种预选阀横向拨头疲劳测试机构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术解决方案是：

一种预选阀横向拨头疲劳测试机构，其特殊之处在于，包括测试台以及至少一组疲劳测试装置；每组疲劳测试装置包括测试安装架、导向限位组件以及两个弹性推进组件；所述测试台包括竖直安装面板，所述竖直安装面板用于安装导向限位组件和测试安装架；所述测试安装架垂直安装在竖直安装面板上，用于竖直固定待测预选阀；所述两个弹性推进组件通过支架镜像安装在导向限位组件的两端，且两个弹性推进组件之间留有空隙；所述待测预选阀的拨头伸入所述空隙中，两个弹性推进组件在导向限位组件的驱动导向下沿水平方向左右拨动所述拨头进行换向。

进一步地，每组弹性推进组件包括壳体、推进杆以及缓冲弹簧；所述壳体的一端密封，另一端开设有通孔；所述推进杆包括头部和杆部；所述头部卡装在壳体内，所述杆部通过所述通孔伸出壳体外，用于拨动所述拨头；所述杆部的顶端设置有缓冲垫，该缓冲垫为聚氨酯缓冲垫，防止推进杆在拨动过程中对尼龙材质的拨头造成损伤；杆部的径向与通孔之间留有些许间隙，使得杆部在拨动拨头时可适时调整杆部的角度和位置，以适应待测预选阀拨头拨动方向的弧形轨迹；所述缓冲弹簧位于壳体内，其一端顶紧壳体的一端，另一端顶紧所述推进杆的头部，缓冲弹簧的存在，可避免推进杆与拨头相对位置过小时出现卡死硬接触，造成拨头损坏。当然，也可采用现有的弹性推进组件，确保施力平稳，并能适应性地根据拨头运动轨迹调整受力点。

进一步地，所述壳体的一端通过螺帽进行密封，方便工作人员维护弹性推进组件，将螺帽拆卸下来，检查缓冲弹簧及推进杆是否有损。

进一步地，为了提高导向精度，所述导向限位组件采用驱动滑台，该驱动滑台包括驱动台和滑动台；所述驱动台通过紧固件安装在竖直安装面板上；所述滑动台位于驱动台的前表面，其在驱动台的驱动下沿水平方向做往复运动。当然，也可以使用其他的导向限位组件进行驱动以及导向。

进一步地，所述两个弹性推进组件通过U型支架安装在所述滑动台的前表面；两个弹性推进组件分别位于所述U型支架开口端的两个板面上。