[实用新型]一种高压线外屏蔽接地结构

说明书

本实用新型提出了一种高压线外屏蔽接地结构，包括内支撑件，内支撑件内穿设有高压线，内支撑件上套有弹性圈，弹性圈上套有高压线外屏蔽层，高压线外屏蔽层通过金属扎带与接地件相连接。本实用新型的部件呈层状的叠加在一起，从结构内部到结构外部依次为高压线、内支撑件、弹性圈、高压线外屏蔽层、接地件和金属扎带。本实用新型通过金属扎带和弹性圈相结合可将接地件和高压线外屏蔽层实现最大的接触面积，保证了高压线外屏蔽层与接地件之间的电阻最小，从而对高压线起到良好的屏蔽作用，且连接方式简单，操作方便，能够提高生产效率，降低成本。

技术领域

本实用新型涉及高压线外屏蔽技术领域，特别是指一种高压线外屏蔽接地结构。

背景技术

随着新能源汽车市场占比的不断增大，车主对新能源汽车的质量要求也不断提高，这样对新能源汽车高压线束电磁屏蔽方面也提出了较高要求。目前市场上使用高压线外屏蔽结构时，多用焊接或压接方式将外屏蔽层与接地端子进行连接。焊接方式连接需要对外屏蔽层进行特殊处理，将屏蔽层的金属部分和塑料部分分离，外屏蔽层的加工成本高。压接方式虽然不需要对外屏蔽层进行特殊处理，但压接完成后，接地件与外屏蔽层是部分接触，接触电阻高，接地效果差。

实用新型内容

针对现有高压线外屏蔽层与接地件的接触电阻高、接地效果差的技术问题，本实用新型提出了一种高压线外屏蔽接地结构，利用金属扎带将接地件和高压线外屏蔽层扎紧，使接地件与高压线外屏蔽层实现最大的接触面积，保证了高压线外屏蔽层与接地件之间的电阻最小，从而对高压线起到良好的屏蔽作用。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种高压线外屏蔽接地结构，包括内支撑件，内支撑件内穿设有高压线，内支撑件上套有弹性圈，弹性圈上套有高压线外屏蔽层，高压线外屏蔽层通过金属扎带与接地件相连接。

所述内支撑件上设有定位槽I，定位槽I的两侧设有止挡I，定位槽I与弹性圈相匹配。

所述高压线外屏蔽层的一端设有限位槽，限位槽与接地件相匹配。

所述接地件上设有定位槽II，定位槽II的两侧设有止挡II，定位槽II的端点位置设有斜切，定位槽II与金属扎带相匹配。

所述接地件上设有接地端，接地端与车身相连接。

本技术方案能产生的有益效果：本实用新型通过金属扎带和弹性圈相结合可将接地件和高压线外屏蔽层紧密连接，降低了接地件与高压线外屏蔽层之间的电阻，且连接方式简单，操作方便，能够提高生产效率，降低成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的爆炸结构示意图；

图3为图1的主视图；

图4为图3的A-A剖视图；

图5为图4中的区域B的放大图。

图中，1-内支撑件，11-定位槽I，12-止挡I，2-弹性圈，3-高压线外屏蔽层，31-限位槽，4-接地件，41-定位槽II，42-止挡II，43-接地端，5-金属扎带，6-高压线。

具体实施方式