[实用新型]一种卸车气化复热调压撬有效
申请号: | 201921411583.1 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN210800705U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 陈昭宇;范东进;宁香香 | 申请(专利权)人: | 无锡特汇能源装备有限公司 |
主分类号: | F17C7/00 | 分类号: | F17C7/00;F17C13/00;F17C13/04;F17D1/04;F17D3/01 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸车 气化 调压 | ||
1.一种卸车气化复热调压撬,包括底座(1)、左右管道机构、左右加热器以及用于支撑左右管道机构的支撑架(4),在所述底座(1)上还固定有托架(15),所述托架(15)上安装有控制柜(16),左右加热器包括两个并排分布的电加热器(28),其特征在于:所述左右管道机构分别包括天然气入管(2)、n型分流管(17)、接入管(14)、n型调压管(12)、连通管(10)、第二调压管(9)、第一调压管(8)、n型汇流管(19)和天然气出管(5);所述天然气入管(2)连通所述n型分流管(17),所述n型分流管(17)的两端分别连通两个电加热器(28),两个电加热器(28)上分别连通接入管(14),所述n型调压管(12)的一端与所述接入管(14)连通、另一端与所述第二调压管(9)连通,所述第一调压管(8)与所述第二调压管(9)连通,所述n型汇流管(19)分别与两个第一调压管(8)连通,且所述n型汇流管(19)汇流后与所述天然气出管(5)连通;在第二调压管(9)与接入管(14)之间安装有连通管(10);所述n型汇流管(19)的两端分别安装有第一气路调压阀(7),两个所述n型调压管(12)上分别安装有第二气路调压阀(11)。
2.根据权利要求1所述的一种卸车气化复热调压撬,其特征在于:所述n型分流管(17)的两端分别安装有球阀B(18)。
3.根据权利要求1所述的一种卸车气化复热调压撬,其特征在于:所述n型调压管(12)的两端以及所述连通管(10)上分别安装有球阀A(13)。
4.根据权利要求1所述的一种卸车气化复热调压撬,其特征在于:还包括固定盖(20)和安装座(23),所述安装座(23)固定在所述支撑架(4)上,所述固定盖(20)为“n”型结构,且所述安装座(23)可嵌入固定盖(20)内侧;在所述安装座(23)顶面与所述固定盖(20)的内侧顶面分别开设有相对的半圆形限位凹槽(21),在所述限位凹槽(21)内壁分别固定有软垫(22)。
5.根据权利要求4所述的一种卸车气化复热调压撬,其特征在于:所述软垫(22)为橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种卸车气化复热调压撬,其特征在于:所述托架(15)的正面固定有支撑块(25),在所述控制柜(16)的背面四角分别固定有T型挂块(24),在所述支撑块(25)表面开设有供所述T型挂块(24)竖直部嵌入的嵌槽(26);在所述支撑块(25)的表面还开设有固定孔(27)。
7.根据权利要求1所述的一种卸车气化复热调压撬,其特征在于:所述底座(1)上还安装有直筒式汽过滤器(3),且所述天然气入管(2)连通该直筒式汽过滤器(3);在所述天然气出管(5)上还安装有排污口(6)。
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