[实用新型]一种压铸模具的抽芯结构

说明书

本实用新型涉及一种压铸模具的抽芯结构，包括滑块抽芯，滑块抽芯通过抽芯固定板连接滑块座，滑块座通过快接机构连接油缸，滑块座配备滑块机构，所述滑块机构包括安装在滑块支架上的导轨接块，导轨接块带有导轨槽，导轨槽内配合滑块，快接机构包括与滑块座端部固定连接的连接杆，油缸的油缸杆与连接杆通过抱环固定连接，抱环包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体的内壁上设有弧形槽，上壳体和下壳体的弧形槽围成连接通道；该结构的油缸带动滑块座移动，通过滑块座带动滑块抽芯移动，从而达到产品抽芯的目的。

技术领域

本实用新型涉及压铸模具领域，尤其是一种压铸模具的抽芯结构。

背景技术

采用压铸模具制造塑料件，若在塑料件的内壁制有孔或槽，脱模时需要从塑料件内部进行抽芯，传统的方式大都采用强抽芯，即将型芯端部制成倒角或者球面，脱模时通过脱料板强行将塑料件推出，其存在的缺点是塑料件在脱出时容易破损，特别是塑料件内壁的孔或槽位置易破损、变形，塑料件生产废品率高，脱模速度慢，影响生产效率，同时塑料件外观也容易破损、划伤，影响产品美观。

现在为了方便抽芯，抽芯芯体通过与滑块连接，通过滑块带动抽芯芯体移动，保证抽芯芯体稳定从产品内抽出，压铸模具的滑块一般会配备导轨，通过斜导柱与滑块的配合来带动滑块移动，从而方便模具抽芯，但是现在的模具存在的问题时，导轨的内壁与滑块的外壁之间没有限位机构，滑块存在容易从导轨内掉落的风险，如果滑块掉落就会造成模具或人员损伤；

另外，通过油缸的往复运动可以带动与滑块配合的滑块座水平往复移动，如何保证滑块座与油缸杆的稳固连接至关重要，传统机械连接方式是直接将油缸杆与滑块座固定连接，油缸杆与滑块座连接后无法拆卸，这样不方便后期更换油缸或者滑块座，不便于后期的维护。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种压铸模具的抽芯结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种压铸模具的抽芯结构，包括滑块抽芯，滑块抽芯通过抽芯固定板连接滑块座，滑块座通过快接机构连接油缸，滑块座配备滑块机构，所述滑块机构包括安装在滑块支架上的导轨接块，导轨接块带有导轨槽，导轨槽内配合滑块，滑块包括滑块连接部和滑块导向部，滑块连接部的外侧套设滑块座，滑块导向部位于所述导轨槽内，滑块座和滑块连接部上穿设斜导柱，所述导轨接块的两侧带有安装孔，安装孔内固定安装弹簧钢珠，两个弹簧钢珠端部的钢珠与滑块导向部的侧面接触夹紧滑块导向部；

所述快接机构包括与滑块座端部固定连接的连接杆，油缸的油缸杆与连接杆通过抱环固定连接，抱环包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体的内壁上设有弧形槽，上壳体和下壳体的弧形槽围成连接通道；

上壳体和下壳体的内壁上还分别设有半圆形的第一弧形卡槽和第二弧形卡槽，两个第一弧形卡槽围成第一圆形密封卡槽，两个第二弧形卡槽围成第二圆形密封卡槽；

所述连接杆的端部设有第一环形凸缘，油缸杆的端部设有第二环形凸缘，第一环形凸缘位于第一圆形密封卡槽内被上壳体和下壳体夹持，第二环形凸缘位于第二圆形密封卡槽内被上壳体和下壳体夹持，连接杆和油缸杆的端部从连接通道穿出。

进一步，所述滑块连接部和滑块导向部的连接处设有锁紧块，锁紧块通过螺栓固定在滑块上。

进一步，所述滑块座的一侧带有倾斜锁紧面，锁紧块与倾斜锁紧面紧密接触。

进一步，所述连接通道的口径大于连接杆和油缸杆的直径，所述第一圆形密封卡槽和第二圆形密封卡槽的口径大于连接通道的口径。

进一步，所述上壳体和下壳体的两侧设有螺纹连接孔，上壳体和下壳体通过螺纹连接孔内的螺杆固定连接形成抱环。

本实用新型的有益效果为：该结构的油缸带动滑块座移动，通过滑块座带动滑块抽芯移动，从而达到产品抽芯的目的；