[实用新型]一种高度可调节的钢制桥梁支座有效
申请号: | 201921413645.2 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN210856916U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 任洪石 | 申请(专利权)人: | 枣强县恒达橡塑制品有限公司 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 刘桂荣 |
地址: | 053000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高度 调节 钢制 桥梁 支座 | ||
本实用新型公开了一种高度可调节的钢制桥梁支座,包括底板,所述底板上一体成型有套筒,且套筒上开设有滑槽,所述滑槽内设置有有内螺纹,且滑槽活动连接有螺柱,所述螺柱表面设置有外螺纹,且螺柱上固定连接有支撑板,所述支撑板上一体成型有球面槽,且球面槽上活动连接有连接块,所述连接块与上板一体成型,且上板与支撑板之间固定连接有压缩油箱,通过球面结构的接触连接,可以在一定程度上适应桥梁发生的各方向位移,如果桥梁高度变化过大,则可以通过调节螺柱在套筒内的位置,使得支座整体进行高度的改变,来使上板与主梁产生接触,避免桥梁脱空,同时设置的液压杆可以缓解螺纹连接处所受压力。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设技术领域,具体为一种高度可调节的钢制桥梁支座。
背景技术
桥梁支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间,用以传递上部结构的支承反力,因此在桥梁使用过程中,桥梁支座必须与主梁保持密切接触,以达到保护桥梁的作用,但是在桥梁的一般使用过程中,由于活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素的影响,会出现支座脱空的情况,支座一旦发生脱空会对桥梁产生巨大的危害,桥梁可能会出现扭曲断裂,钢制支座的承载能力较强,能适应桥梁的转动和位移,但是在钢制支座使用的过程中,容易发生锈蚀,影响使用寿命,为此本实用新型提出一种高度可调节的钢制桥梁支座用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高度可调节的钢制桥梁支座,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高度可调节的钢制桥梁支座,包括底板,所述底板上一体成型有套筒,且套筒上开设有滑槽,所述滑槽内设置有内螺纹,且滑槽活动连接有螺柱,所述螺柱表面设置有外螺纹,且螺柱上固定连接有支撑板,所述支撑板上一体成型有球面槽,且球面槽上活动连接有连接块,所述连接块与上板一体成型,且上板与支撑板之间固定连接有压缩油箱。
优选的,所述套筒上连接有紧固螺栓,且紧固螺栓数量为六个,均匀设置在套筒上,所述底板上固定安装有液压杆四个,且液压杆伸缩端与支撑板铰接。
优选的,所述连接块具有球面结构,与球面槽配合连接,且连接块与球面槽之间设置有一层防滑垫,所述上板为长方体结构,且上板固定安装有限位板,所述支撑板上固定设置有橡胶垫。
优选的,所述压缩油箱为完全密封,且压缩油箱外壳为伸缩结构,且压缩油箱内装有防锈油。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.通过球面结构的接触连接,可以在一定程度上适应桥梁发生的各方向位移,如果桥梁高度变化过大,则可以通过调节螺柱在套筒内的位置,使得支座整体进行高度的改变,来使上板与主梁产生接触,避免桥梁脱空,同时设置的液压杆可以缓解螺纹连接所受压力;
2.通过设置的密封油箱可以将支座连接部分浸泡在防锈油层中,避免了空气雨水对于支座的侵蚀,可以减少维护次数,增加使用寿命,同时可伸缩的壳体可以适应支座的位移变化。
附图说明
图1为本实用新型整体示意图;
图2为本实用新型内部结构示意图。
图中:底板1、套筒2、螺柱3、滑槽4、紧固螺栓5、液压杆6、支撑板 7、上板8、压缩油箱9、球面槽10、连接块11、防滑垫12、橡胶垫13、限位板14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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