[实用新型]一种能够保证均匀加热的C1保持架夹持装置

说明书

本实用新型提供了一种能够保证均匀加热的C1保持架夹持装置，包括底板，所述底板上滑动设有移动托板，所述移动托板上设有旋转机构,所述旋转机构包括立板，所述立板上转动设有旋转芯轴，所述旋转芯轴的一端设有用于驱动旋转芯轴转动的驱动机构，另一端设有夹紧机构，所述夹紧机构包括工件托盘，所述工件托盘固定于所述旋转芯轴远离所述驱动机构的一端，所述工件托盘上设有抵紧机构。加热时，通过旋转机构带动工件托盘旋转，工件托盘带动C1保持架旋转，保证了加热的均匀性，使C1保持架的内圈在加热时变形均匀，满足了零件的装配要求，此外，抵紧机构能够快速可靠的抵紧C1保持架，防止C1保持架在转动加热的过程中掉落。

技术领域

本实用新型属于变速箱技术领域，尤其是涉及一种能够保证均匀加热的C1保持架夹持装置。

背景技术

C1保持架是东安三菱6AT变速箱内的零件，其主要作用是连接变速箱内的行星架和太阳轮，与其它零件共同组成6AT变速箱，用于轿车和SUV车型。如图1所示，C1保持架主要包括外圈、内圈和连接部。与其它零件装配时，需要对C1保持架的内圈进行加热，使内圈受热膨胀，方便组装。如何实现加热时C1保持架的内圈受热和变形均匀，以满足零件的装配要求，是目前急需解决的一个问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种能够保证均匀加热的C1保持架夹持装置，以实现加热时C1保持架的内圈受热和变形均匀，从而满足零件的装配要求。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种能够保证均匀加热的C1保持架夹持装置，包括底板，所述底板上滑动设有移动托板，所述移动托板上设有旋转机构,所述旋转机构包括立板，所述立板上转动设有旋转芯轴，所述旋转芯轴的一端设有用于驱动旋转芯轴转动的驱动机构，另一端设有夹紧机构；

所述夹紧机构包括工件托盘和位于所述工件托盘一侧的抵紧机构，所述工件托盘固定于所述旋转芯轴远离所述驱动机构的一端，所述工件托盘的中心设有一圈限位凸起，所述限位凸起与旋转芯轴同轴设置，所述限位凸起的内侧为用于容纳C1保持架连接部的放置槽；

所述抵紧机构包括设于工件托盘上的锁紧杆支架和滑动设于所述锁紧杆支架上的锁紧杆，所述限位凸起的侧壁上开设有通孔，所述锁紧杆一端穿过所述通孔与C1保持架相抵接，所述锁紧杆上设有挡圈，所述挡圈与限位凸起的外侧壁相接触，所述挡圈与锁紧杆支架之间设有处于压缩状态的弹簧，所述弹簧套设于锁紧杆上。

进一步的，所述放置槽的直径比C1保持架连接部的外径大0.04-0.05mm。

进一步的，所述锁紧杆远离C1保持架的一端设有球状的手持部。

进一步的，所述驱动机构包括与旋转芯轴相垂直的摇柄，所述摇柄的一端与旋转芯轴远离工件托盘的一端固定连接，另一端固定有与摇柄相垂直的手柄锁紧杆，所述手柄锁紧杆上套设有可转动的手柄。

进一步的，所述驱动机构包括旋转电机，所述旋转电机固定于移动托板上，所述旋转电机的输出轴与旋转芯轴相连。

进一步的，所述底板上设有两条平行的滑轨，所述滑轨上滑动设有滑块，所述移动托板固定于所述滑块上。

进一步的，所述立板上相对安装有轴承座，所述轴承座内安装有轴承，所述旋转芯轴固定于轴承的内环上。

进一步的，所述移动托板的两侧分别设有用于阻挡移动托板的托板阻挡。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：