[实用新型]一种汽车用球销有效
申请号: | 201921414279.2 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN211231259U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 张晓东 | 申请(专利权)人: | 广州友井汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16B35/00 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 | 代理人: | 成伟 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用球销 | ||
本实用新型公开了一种汽车用球销,包括螺纹杆、法兰螺母结构,所述螺纹杆位于法兰螺母结构上方,所述螺纹杆与法兰螺母结构固定连接,只需要少量加工就可完成组装,同时方便组装时产品加固锁紧,法兰螺母结构防止后期松动现象发生,比现有技术使用垫片更加牢固可靠,所述法兰螺母结构下方设有球头,所述法兰螺母结构与球头之间通过熔合焊接方式连接,经过高温将两个产品的材质互相熔合,达到一体式的效果,且熔合部强度纳入管控,确保所有的产品达到设计要求,并有效管理。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,更具体的,涉及一种汽车用球销。
背景技术
目前,现有的球销为一体式加工,球销和球头一体式,经过数控车削螺纹加工后完成无螺母固定受力点,当进行连接时,锁螺母不够紧现象,导致产品寿命达不到设计值,连接强度只能靠产品材质把控,不能进行有效实验检测,如材质发生轻微变化,将会引起整个产品的劣化,管控力度无法达到设计预期,不利于后期管理。
实用新型内容
有鉴如此,本实用新型提出一种结构牢固可靠、使用寿命长的汽车用球销。
为了解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种汽车用球销,其特征在于:包括螺纹杆、法兰螺母结构,所述螺纹杆位于法兰螺母结构上方,所述螺纹杆与法兰螺母结构固定连接。
优选地,所述法兰螺母结构下方设有球头。
优选地,所述法兰螺母结构与球头之间通过熔合焊接方式连接。
与现有的技术相比,本实用新型提供的汽车用球销,包括螺纹杆、法兰螺母结构,所述螺纹杆位于法兰螺母结构上方,所述螺纹杆与法兰螺母结构固定连接,只需要少量加工就可完成组装,同时方便组装时产品加固锁紧,法兰螺母结构防止后期松动现象发生,比现有技术使用垫片更加牢固可靠,所述法兰螺母结构下方设有球头,所述法兰螺母结构与球头之间通过熔合焊接方式连接,经过高温将两个结构的材质互相熔合,达到一体式的效果,且熔合部强度纳入管控,确保所有的产品达到设计要求,并有效管理。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种汽车用球销的结构示意图。
图中:1.螺纹杆,2.法兰螺母结构,3.球头。
具体实施方式
下面结合附图1对本实用新型进行进一步说明,一种汽车用球销,包括螺纹杆1、法兰螺母结构2,螺纹杆1粗材时已经加工好的无需二次加工,所述螺纹杆1位于法兰螺母结构2上方,所述螺纹杆1与法兰螺母结构2固定连接,法兰螺母结构2只需要少量加工就可完成组装,同时方便组装时产品加固锁紧,法兰螺母结构2防止后期松动现象发生,比现有技术使用垫片更加牢固可靠。
所述法兰螺母结构2下方设有球头3,所述法兰螺母结构2与球头3之间通过熔合焊接方式连接,经过高温将两个结构的材质互相熔合,达到一体式的效果,且熔合部强度纳入管控,确保所有的产品达到设计要求,并有效管理。
此外,本实用新型并不局限于上述实施方式,只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果,都应属于本实用新型的保护范围。
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