[实用新型]一种无机房限速器安装结构有效
申请号: | 201921414869.5 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN210914859U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 罗建林;沈福;杨涛;韩伟良;杨晨曦;於刚毅;朱虹;郭晓军;谈金林;钱锦;钱冲 | 申请(专利权)人: | 浙江梅轮电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 312081 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机房 限速 安装 结构 | ||
本实用新型公开了一种无机房限速器安装结构,包括导轨、固定板、限速器安装板、墙支架和限速器,所述固定板通过螺丝安装于导轨上,所述限速器安装板设于固定板的一侧,限速器安装板的一端通过螺丝与固定板连接,所述墙支架设于限速器安装板的一侧,墙支架的一端通过螺丝与限速器安装板连接,墙支架的另一端通过螺丝固定于墙体上,所述限速器安装于限速器安装板上。本无机房限速器安装结构,各部件直接螺丝安装即可,安装简便、稳固牢靠、成本低廉、且不会造成污染,因而解决无机房中限速器没法安装的问题。
技术领域
本实用新型涉及无机房限速器技术领域,具体为一种无机房限速器安装结构。
背景技术
随着社会经济的发展,房地产的崛起,为了节约建筑成本,无机房电梯应运而生,且发展迅速。限速器是无机房电梯的一大重要安全部件,其安装方式就凸显重要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无机房限速器安装结构,可以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无机房限速器安装结构,包括导轨、固定板、限速器安装板、墙支架和限速器,所述固定板通过螺丝安装于导轨上,所述限速器安装板设于固定板的一侧,限速器安装板的一端通过螺丝与固定板连接,所述墙支架设于限速器安装板的一侧,墙支架的一端通过螺丝与限速器安装板连接,墙支架的另一端通过螺丝固定于墙体上,所述限速器安装于限速器安装板上,限速器由底板、侧板、顶板、限速轮和限位开关组成,其中,底板通过螺丝固定于限速器安装板上,侧板通过螺丝固定于底板的两端,顶板设于侧板的上端,顶板两端通过螺丝分别与相邻的侧板连接固定,限速轮通过轮轴活动安装于侧板之间,限速轮的轮廓延伸出侧板外,限位开关通过螺丝安装于侧板的外侧面。
优选的,所述固定板为一种槽钢构件,且固定板的板体上开设有通孔。
优选的,所述限速器安装板为一中平面板体构件。
优选的,所述固定板和限速器安装板上还均预留有腰孔。
优选的,所述墙支架为一种L型板件。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本无机房限速器安装结构,各部件直接螺丝安装即可,安装简便、稳固牢靠、成本低廉、且不会造成污染,因而解决无机房中限速器没法安装的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构主视图;
图2为本实用新型的整体结构侧视图;
图3为本实用新型的整体结构俯视图。
图中:1、导轨;2、固定板;3、限速器安装板;4、墙支架;5、限速器; 51、底板;52、侧板;53、顶板;54、限速轮;541、轮轴;55、限位开关; 6、通孔;7、腰孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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