[实用新型]一种结构紧凑的汽车座椅手动电动一体操控式滑轨组件

权利要求书

1.一种结构紧凑的汽车座椅手动电动一体操控式滑轨组件，包括动力装置(101)、滑轨(103)和丝杆(106)，所述滑轨(103)为平行设置的两条，每一条滑轨(103)均具有上滑轨(104)和下滑轨(105)，上滑轨(104)承托在下滑轨(105)上，能够沿下滑轨(105)移动，所述丝杆(106)为两根，分别内置在两条滑轨(103)的下滑轨(105)内，所述动力装置(101)通过减速箱(102)与丝杆(106)相连接，其特征在于：所述滑轨组件的每一条滑轨(103)均设置有结构相同的锁控装置，所述锁控装置包括以可移动连接方式承托在下滑轨(105)上的壳体(1)、内置在壳体(1)内的上丝杆螺母(2)、下丝杆螺母(9)、丝杆螺母顶推组件、弹性复位件以及贯穿壳体(1)的解锁组件，所述的上滑轨(104)与所述壳体(1)固定相连接，所述的上丝杆螺母(2)、下丝杆螺母(9)在滑轨组件处于电动调节时构成一个丝杆螺母，与所述的丝杆(106)螺纹相连接，此时丝杆(106)在动力装置(101)驱动下转动，通过上丝杆螺母(2)和下丝杆螺母(9)带动壳体(1)沿下滑轨(105)移动，壳体(1)移动时同步带动整个锁控装置以及上滑轨(104)沿下滑轨(105)移动，实现滑轨的电动调节；所述丝杆螺母顶推组件与所述的解锁组件相连接，所述的弹性复位件分别与所述的上丝杆螺母(2)、下丝杆螺母(9)以及壳体(1)相连接；需要手动调节时，手动操作所述解锁组件驱动所述的丝杆螺母顶推组件将所述的上丝杆螺母(2)和下丝杆螺母(9)推离丝杆(106)，上丝杆螺母(2)和下丝杆螺母(9)与丝杆(106)之间不发生相互作用力，此时手动推动上滑轨(104)，上滑轨(104)带动所述壳体(1)以及整个锁控装置沿下滑轨(105)移动，实现滑轨的手动调节；所述弹性复位件在手动调节外力消失后带动所述的上丝杆螺母(2)、下丝杆螺母(9)重新回复到与丝杆(106)螺纹相连接的位置。

2.根据权利要求1所述的结构紧凑的汽车座椅手动电动一体操控式滑轨组件，其特征在于：所述的丝杆螺母顶推组件包括前套管(5)、前凸轮(4)、前扭簧(3)、后套管(12)、后凸轮(11)和后扭簧(10)，所述的前套管(5)和后套管(12)均为空心筒，前套管(5)和后套管(12)均固定安装在壳体(1)上，前凸轮(4)套装在前套管(5)上，后凸轮(11)套装在后套管(12)上，前凸轮(4)和后凸轮(11)均与所述的解锁组件相连接；所述前扭簧(3)的一端与前凸轮(4)固定相连接，另一端固定安装在壳体(1)上，后扭簧(10)的一端与后凸轮(11)固定相连接，另一端固定安装在壳体(1)上，所述丝杆(106)穿过前套管(5)、前凸轮(4)、后凸轮(11)和后套管(12)；所述的前凸轮(4)和后凸轮(11)在解锁组件驱动下能够绕各自的套管旋转运动，在旋转运动时触碰所述的上丝杆螺母(2)和下丝杆螺母(9)，将上丝杆螺母(2)向上顶推，同时将下丝杆螺母(9)向下推压，使得上丝杆螺母(2)和下丝杆螺母(9)与丝杆(106)相分离；所述的前扭簧(3)和后扭簧(10)用于为各自的凸轮提供回复力，使得各自的凸轮回复到旋转前的初始位置。

3.根据权利要求2所述的结构紧凑的汽车座椅手动电动一体操控式滑轨组件，其特征在于：所述的上丝杆螺母(2)和下丝杆螺母(9)均具有对开的半圆形螺纹孔，上丝杆螺母(2)和下丝杆螺母(9)对合时形成一个完整的并且与所述丝杆(106)相适配的螺纹孔。

4.根据权利要求2所述的结构紧凑的汽车座椅手动电动一体操控式滑轨组件，其特征在于：所述的下滑轨(105)具有滑块，所述的壳体(1)具有滑槽，所述的壳体(1)通过滑槽承托在所述下滑轨(105)的滑块上，并且能够沿下滑轨(105)移动。

5.根据权利要求2所述的结构紧凑的汽车座椅手动电动一体操控式滑轨组件，其特征在于：所述的前套管(5)和后套管(12)结构相同，呈前后对称设置；所述的前凸轮(4)和后凸轮(11)结构也相同，呈前后对称设置。

6.根据权利要求2所述的结构紧凑的汽车座椅手动电动一体操控式滑轨组件，其特征在于：所述壳体(1)内还内置有凸轮挡板(13)，用于限定凸轮的位置。