[实用新型]一种新型超握感方向盘套

说明书

本实用新型公开了一种新型超握感方向盘套，旨在提供一种弹性效果好，握感保证效果好，结构简单的方向盘套，其技术方案要点是套体包括外层、内层、设置于外层和内层之间的中间层、设置于外层和中间层之间的上耐压层以及设置于内层和中间层之间的下耐压层，所述上耐压层截面呈波浪状，所述下耐压层截面呈波浪状，上耐压层包括第一波峰以及第一波谷，下耐压层包括第二波峰以及第二波谷，所述第一波峰和第二波谷之间连接形成有支撑腔室，支撑腔室内设有支撑杆，本实用新型适用于方向盘套技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种方向盘套技术领域,更具体地说，它涉及一种新型超握感方向盘套。

背景技术

目前，市场上的方向盘套，它包括套体。传统的方向盘套的弹性效果较差，在将方向盘套于方向盘上时，强大的挤压效果会使得方向盘套失去原来的弹性效果，导致方向盘套变得瘪实，导致方向盘套的握感降低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种弹性效果好，握感保证效果好，结构简单的方向盘套。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型超握感方向盘套，包括套体，所述套体包括外层、内层、设置于外层和内层之间的中间层、设置于外层和中间层之间的上耐压层以及设置于内层和中间层之间的下耐压层，所述上耐压层截面呈波浪状，所述下耐压层截面呈波浪状，上耐压层包括第一波峰以及第一波谷，下耐压层包括第二波峰以及第二波谷，所述第一波峰和第二波谷之间连接形成有支撑腔室，支撑腔室内设有支撑杆，内层的截面呈“C”形状，内层与方向盘的抵触面上设有防滑凸起，该防滑凸起的截面呈梯形状。

通过采用上述技术方案，套体包括外层、内层、设置于外层和内层之间的中间层、设置于外层和中间层之间的上耐压层以及设置于内层和中间层之间的下耐压层，为了提高耐压防瘪效果，通过设置的上、下耐压层，并且上耐压层截面呈波浪状，下耐压层截面呈波浪状，波浪状结构缓冲弹性空间大，所形成的耐压防瘪效果好，上耐压层包括第一波峰以及第一波谷，下耐压层包括第二波峰以及第二波谷，使得第一波峰和第二波谷之间连接形成有支撑腔室，并通过支撑腔室内设有支撑杆进行支撑，则提高了良好的耐压效果，从而达到防瘪的效果，实用性强，结构简单，内层的截面呈“C”形状，C形状结构具有良好的包覆效果，提高良好的固定效果，实用性强，结构简单，内层与方向盘的抵触面上设有防滑凸起，该防滑凸起的截面呈梯形状，通过设置的防滑凸起，则提高了良好的防滑效果，实用性强，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述外层和第一波谷之间形成有上填充腔，所述内层和第一波峰之间形成有下填充腔，上填充腔和下填充腔内均填充有棉絮。

通过采用上述技术方案，外层和第一波谷之间形成有上填充腔，内层和第一波峰之间形成有下填充腔，为了提高坐垫整体的充实效果，通过在上填充腔和下填充腔内均填充有棉絮，则提高了坐垫的整体性，稳定性强，舒适性高。

本实用新型进一步设置为：所述支撑杆的外径由第一波峰往第二波谷方向逐渐增大。

通过采用上述技术方案，支撑杆的外径由第一波峰往第二波谷方向逐渐增大，采用上述结构设置的支撑杆，则提高了良好的支撑效果，结构简单，受力面积大，稳定性强。

附图说明

图1为本实用新型一种新型超握感方向盘套实施例的结构图。

图2为本实用新型一种新型超握感方向盘套实施例局部剖视图。

图中附图标记，1、外层；10、上填充腔；11、下填充腔；2、内层；20、防滑凸起；3、中间层；4、上耐压层；41、第一波峰；42、第一波谷；5、下耐压层；51、第二波峰；52、第二波谷；6、支撑腔室；7、支撑杆。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型一种新型超握感方向盘套实施例做进一步说明。