[实用新型]杯架总成、门护板及汽车

说明书

本实用新型提供了一种杯架总成、门护板及汽车，属于车辆技术领域，包括杯架本体、紧固带以及卷收器，杯架本体设有用于放置杯体或瓶体的限位槽，限位槽的下端设有托底，限位槽的前后两侧分别设有通孔；紧固带的一端穿过一个通孔与杯架本体的背面固定连接；卷收器安装于杯架本体的背面，用于卷收紧固带；紧固带的另一端穿过另一个通孔与卷收器固定连接，杯体或瓶体插入限位槽后，紧固带通过卷收器的收卷，将杯体或瓶体束紧在限位槽内。本实用新型提供的杯架总成，安装于门护板上，可将不同外形、不同尺寸的瓶体或杯体束紧，提高了乘客的乘车舒适性；同时，无需改变现有车内副仪表板及门护板上的储物装置，有效提高了汽车内饰的储物空间。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种杯架总成、具有该杯架总成的门护板及汽车。

背景技术

随着乘客对汽车内饰储物便利性要求的提升，现有车辆在副仪表板及门护板上，均设有用于放置水杯、饮料瓶及其他物品的储物装置。但是，现有的储物功能仍存在以下不足：

(1)受副仪表板布置的影响，储物装置的储物空间受到限制，即使是驾驶员和副驾驶座的乘客，也很难同时满足需求。

(2)大多数车型门护板上的储物装置，仅仅是设置在门护板上的长槽，由于长槽的形状与水杯和饮料瓶的形状不匹配，水杯和饮料瓶或因尺寸过大不能放入，或因尺寸过小导致车辆行驶时发出异响，难以满足乘客的需求，影响乘客的舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种杯架总成，设置于门护板上，旨在解决现有技术中存在的副仪表板上的储物空间受限、门护板上放置水杯均难以满足乘客需求的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种杯架总成，包括杯架本体、紧固带以及卷收器，杯架本体用于安装在门护板上或与门护板一体成型，所述杯架本体设有用于放置杯体或瓶体的限位槽，所述限位槽的下端设有托底，所述限位槽的前后两侧分别设有通孔；所述紧固带的一端穿过一个所述通孔与所述杯架本体的背面固定连接；卷收器安装于所述杯架本体的背面，用于卷收所述紧固带；所述紧固带的另一端穿过另一个所述通孔与所述卷收器固定连接，所述杯体或所述瓶体插入所述限位槽后，所述紧固带通过所述卷收器的收卷，将所述杯体或所述瓶体束紧在所述限位槽内。

作为本申请的另一实施例，所述卷收器包括：第一支座、第二支座、卷轴以及弹性件，第一支座与所述杯架本体的背面固定连接；第二支座与所述杯架本体的背面固定连接，所述第二支座的中心线与所述第一支座的中心线重合；卷轴两端分别与所述第一支座和所述第二支座转动连接，所述紧固带的另一端缠绕在所述卷轴上，并与所述卷轴固定连接；弹性件连接在所述支座和所述卷轴之间，用于所述卷轴转动时释放或储存弹性势能，使所述紧固带束紧。

作为本申请的另一实施例，所述第一支座包括与所述杯架本体固定连接的第一端盖、与所述第一端盖固定连接的轴销和与所述轴销转动连接的第一插座；所述第二支座包括与所述杯架本体固定连接的第二端盖和与所述第二端盖固定连接的第二插座；所述卷轴的一端借助转向限位结构与所述第一插座相连，所述卷轴的另一端与所述第二插座转动连接，所述卷轴沿轴向设有中心通孔；所述弹性件为扭簧，套装于所述中心通孔内，所述扭簧的一端与所述第一插座固定连接，所述扭簧的另一端与所述第二插座固定连接。

作为本申请的另一实施例，所述第一插座设有用于所述扭簧的一端插入的第一限位孔或第一定位槽，所述扭簧随所述第一插座转动释放或储存扭转力；所述第二插座设有用于所述扭簧的另一端插入的第二限位孔或第二定位槽。

作为本申请的另一实施例，所述转向限位结构包括设置于所述第一插座的凸块和设置于所述卷轴端部的卡槽，所述卷轴借助所述卡槽与所述凸块卡接。

作为本申请的另一实施例，所述卷收器还包括套装在所述卷轴外的壳体，所述壳体沿轴向设有用于紧固带穿出的开口，所述壳体的两端分别与所述第一支座和第二支座可拆卸式连接。