[实用新型]一种大口径降噪型轮胎

说明书

本实用新型涉及自行车轮胎领域，且公开了一种大口径降噪型轮胎，包括外轮胎装置，所述外轮胎装置的内侧固定连接有内环圈，所述外轮胎装置的内部通过连接件固定连接有内层胎，所述内层胎的内部固定连接有吸音海绵装置。该大口径降噪型轮胎，通过设置大口径的外轮胎装置，使得外轮胎装置与地面的接触面积增加，使得外轮胎装置与地面之间的摩擦力增加，让外轮胎装置可以更加平稳的在地面上骑行；通过设置大宽度的表面凹槽，使得表面凹槽的数量较少，在保证提供一定摩擦力的同时也减小了噪音的产生；通过在内层胎的内部设置吸音海绵装置，可以将内层胎内部的噪音吸收紧吸音海绵装置内，同时吸音孔的设置可以帮助吸音海绵吸收噪音。

技术领域

本实用新型涉及自行车轮胎领域，具体为一种大口径降噪型轮胎。

背景技术

自行车是现代交通工具的一种，并且相比较小汽车而言，自行车更加的节能环保低碳，是绿色出行的首选，随着人们环保意识的增强，越来越多人开始选择低碳出行，自行车的购买量得到了提升。

自行车的购买量越多，关于自行车的种类也越多，很多购买者开始注重自行车的性能，包括整体性能和局部性能，自行车轮胎是自行车最重要的部件之一，但是很多自行车轮胎在骑行时，噪音较大，影响骑行体验。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种大口径降噪型轮胎，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种大口径降噪型轮胎，包括外轮胎装置，所述外轮胎装置的内侧固定连接有内环圈，所述外轮胎装置的内部通过连接件固定连接有内层胎，所述内层胎的内部固定连接有吸音海绵装置。

优选的，所述外轮胎装置和内层胎的中间设置有隔音层，所述隔音层为真空结构，所述外轮胎、内层胎和连接件均为降噪橡胶材质。

优选的，所述内层胎的内部设有内层，所述内层的成分为空气。

优选的，所述外轮胎装置包括外轮胎和表面凹槽。

优选的，所述吸音海绵装置包括吸音海绵和吸音孔。

优选的，所述表面凹槽的宽度和外轮胎的凸起部分的宽度相同，所述表面凹槽的深度为五毫米。

优选的，所述吸音孔均匀设置在吸音海绵的表面，所述吸音海绵装置设置在内层胎内壁的上下两端。

本实用新型具备以下有益效果：

1、该大口径降噪型轮胎，通过设置大口径的外轮胎装置，使得外轮胎装置与地面的接触面积增加，使得外轮胎装置与地面之间的摩擦力增加，让外轮胎装置可以更加平稳的在地面上骑行；通过设置大宽度的表面凹槽，使得表面凹槽的数量较少，在保证提供一定摩擦力的同时也减小了噪音的产生。

2、该大口径降噪型轮胎，通过在外轮胎和内层胎之间设置真空的隔音层，使得隔音层可以隔绝噪音，避免内层胎内部的噪音透出；通过在内层胎的内部设置吸音海绵装置，可以将内层胎内部的噪音吸收紧吸音海绵装置内，同时吸音孔的设置可以帮助吸音海绵吸收噪音。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型吸音海绵装置结构示意图。

图中：1、外轮胎装置；101、外轮胎；102、表面凹槽；2、内环圈；3、内层胎；4、吸音海绵装置；401、吸音海绵；402、吸音孔；5、内层；6、隔音层；7、连接件。

具体实施方式