[实用新型]一种强抓地力自行车外胎

说明书

本实用新型公开了一种强抓地力自行车外胎，包括外胎的基础胎体，所述胎体由黑色橡胶制成，且胎体内部嵌有由钢丝网制成的增强层，胎体外表面中部均布有三层第一防滑槽，所述第一防滑槽设置成圆柱形空腔，且第一防滑槽中设置有橡胶吸盘，三层第一防滑槽两侧均设置有一层第二防滑槽，所述第二防滑槽设置成圆柱体空腔，空腔内部设置有橡胶柱，两层第二防滑槽外侧的胎体侧壁上对称设置有两层防滑条，本实用新型增强外胎的整体强度，提高胎体的防滑性能，增加了外胎与地面的抓地力，防滑条也可有效提高外胎的抓地力，整体设计使得外胎具有高抓地力，荧光块的设置可提高夜间骑行的安全性，起到警示作用。

技术领域

本实用新型涉及自行车制造领域，特别涉及一种强抓地力自行车外胎。

背景技术

自行车外胎是自行车与路面接触并保证自行车行驶性能的部件，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，抓地力是车身总体对于地面的一种力主要取决于车胎、车重、车身的外型等等，抓地力的大小影响着自行车的起步、提速、过弯和制动等等；市面上自行车轮胎抓地力不足，在一些使用条件下会发生打滑现象，影响正常骑行，且增加了安全隐患，为此，我们提出一种高抓地力轮胎。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种强抓地力自行车外胎，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种强抓地力自行车外胎，包括外胎的基础胎体，所述胎体由黑色橡胶制成，且胎体内部嵌有由钢丝网制成的增强层，胎体外表面中部均布有三层第一防滑槽，所述第一防滑槽设置成圆柱形空腔，且第一防滑槽中设置有橡胶吸盘，三层第一防滑槽两侧均设置有一层第二防滑槽，所述第二防滑槽设置成圆柱体空腔，空腔内部设置有橡胶柱，两层第二防滑槽外侧的胎体侧壁上对称设置有两层防滑条。

优选的，所述增强层的钢丝网丝径1mm，网眼孔径为1mm。

优选的，所述橡胶吸盘设置成圆柱体，端部设置有球面型吸槽，且吸槽的外径大于第一防滑槽的直径。

优选的，所述橡胶柱的高度小于第二防滑槽的深度。

优选的，所述防滑条设置成波浪形，等间距均布在胎体侧壁上。

优选的，所述胎体两垂直于地面的侧壁上均布有若干荧光块，所述荧光块设置成圆形，与胎体粘接固定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型增强外胎的整体强度，延长外胎的使用寿命，第一防滑槽和第二防滑槽的设置，提高胎体的防滑性能，且第一防滑槽中橡胶吸盘在外胎与地面接触时，形成类似吸盘的作用，增加了外胎与地面的抓地力，第二防滑槽中橡胶柱短于第二防滑槽的深度，可在使用过程中降低噪声，起到减噪的作用，且橡胶柱可防止小石子进入第二防滑槽中，降低轮胎损坏率，防滑条也可有效提高外胎的抓地力，整体设计使得外胎具有高抓地力，荧光块的设置可提高夜间骑行的安全性，起到警示作用。

附图说明

图1为本实用新型一种强抓地力自行车外胎的剖视结构示意图；

图2为本实用新型一种强抓地力自行车外胎中橡胶吸盘；

图3为本实用新型一种强抓地力自行车外胎的平铺结构示意图。

图中：1、胎体；2、第二防滑槽；3、第一防滑槽；4、橡胶吸盘；5、防滑条；6、荧光块；7、增强层；8、橡胶柱；9、吸槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。