[实用新型]一种具有固定托盘的拖拉机底盘总成

说明书

本实用新型公开了一种具有固定托盘的拖拉机底盘总成，包括壳体，壳体内的一端设有离合器，壳体的另一端设有驱动桥壳，壳体上还设有制动器，壳体的底部设有固定托盘，固定托盘的两侧均分别对应设有第一凹槽与第二凹槽，第一凹槽与制动器相匹配，第二凹槽与驱动桥壳相匹配，第一凹槽的一侧设有第一卡紧件，第一卡紧件卡紧制动器，第二凹槽的两侧均设有第二卡紧件，第二卡紧件卡紧驱动桥壳。本实用新型通过固定托盘对壳体起到一个保护作用，避免了拖拉机在工作过程中，泥土沙石进入到底盘总成中，降低了底盘总成的故障率，大大提高了拖拉机的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于拖拉机设备技术领域，具体涉及一种具有固定托盘的拖拉机底盘总成。

背景技术

拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。

拖拉机一般应用在农业生产上，造成了拖拉机的工作环境比较恶劣，拖拉机长时间的运行会造成拖拉机的底盘总成积累泥土沙石，从而影响底盘总成的工作运行，增加了底盘总成的故障率，大大降低了拖拉机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种具有固定托盘的拖拉机底盘总成，通过在本体的底部安装固定托盘，在固定托盘的两侧均分别对应开设有第一凹槽与第二凹槽，第一凹槽的一侧安装第一卡紧件，第二凹槽的两侧均安装第二卡紧件，制动器限位在第一凹槽内，通过第一卡紧件固定，驱动桥壳限位在第二凹槽内，通过第二卡紧件固定，从而使得固定托盘对壳体起到一个保护作用，避免了拖拉机在工作过程中，泥土沙石进入到底盘总成中，降低了底盘总成的故障率，大大提高了拖拉机的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种具有固定托盘的拖拉机底盘总成，其特征在于：包括壳体，壳体内的一端设有离合器，壳体的另一端设有驱动桥壳，壳体上还设有制动器，壳体的底部设有固定托盘，固定托盘的两侧均分别对应设有第一凹槽与第二凹槽，第一凹槽与制动器相匹配，第二凹槽与驱动桥壳相匹配，第一凹槽的一侧设有第一卡紧件，第一卡紧件卡紧制动器，第二凹槽的两侧均设有第二卡紧件，第二卡紧件卡紧驱动桥壳。本实用新型通过在本体的底部安装固定托盘，在固定托盘的两侧均分别对应开设有第一凹槽与第二凹槽，第一凹槽的一侧安装第一卡紧件，第二凹槽的两侧均安装第二卡紧件，制动器限位在第一凹槽内，通过第一卡紧件固定，驱动桥壳限位在第二凹槽内，通过第二卡紧件固定，从而使得固定托盘对壳体起到一个保护作用，避免了拖拉机在工作过程中，泥土沙石进入到底盘总成中，降低了底盘总成的故障率，大大提高了拖拉机的使用寿命。

进一步，第一卡紧件包括第一螺纹柱与弧形卡托，第一螺纹柱的底部固定连接在固定托盘上，第一螺纹柱位于第一凹槽的一侧，弧形卡托靠近第一螺纹柱的一侧设有第一连接块，第一连接块穿过第一螺纹柱，第一螺纹柱的两端均设有第一螺母，第一螺母拧紧在第一连接块的两侧，弧形卡托的底部设有卡紧槽，卡紧槽卡紧制动器。通过拧松第一连接块的顶部的第一螺母，然后转动弧形卡托，使得弧形卡托内的卡紧槽卡紧制动器，然后拧紧第一连接块的顶部的第一螺母，从而将制动器固定在第一凹槽内，第一连接块底部的第一螺母可以根据制动器的大小来调节第一连接块的高度，使得第一卡紧件具有调节性。

进一步，驱动桥壳的顶部设有固定筋，第二卡紧件包括第二螺纹柱、弧形杆与卡钩，第二螺纹柱的底部固定连接在固定托盘上，第二螺纹柱位于第二凹槽的一侧，弧形杆紧贴驱动桥壳，卡钩固定连接在弧形杆的顶部，卡钩卡紧固定筋，弧形杆的底部设有第二连接块，第二连接块穿过第二螺纹柱，第二螺纹柱设有第二螺母，第二螺母拧紧在第二连接块的顶部。通过弧形杆紧贴驱动桥壳，卡钩钩住固定筋，再拧紧第二螺母在第二连接块的顶部进行固定，从而使得驱动桥壳固定在第二凹槽中。