[实用新型]一种新型自动收油机

说明书

本实用新型公开了一种新型自动收油机，包括收油机主机，收油机主机安装于拖车托架的一端，拖车托架的另一端安装收油机液压站，收油机主体、收油机液压站之间的拖车托架上安装有输液管卷管架和液压管卷管架；输液管卷管架、液压管卷管架之间的拖车托架上还固定安装有液压吊机，液压吊机的底部与拖车托架固定连接。本实用新型设计新颖，模块化组合既便于仓库储存，又利于移动运输，现场可通过控制液压吊机实现快速自动布设，快速高效的实现回收水面溢油；集存放、布设、收油多功能于一体，模块化、自动化程度高，布设速度快，收油效率高。

技术领域

本实用新型涉及溢油防污染处理设备技术领域，尤其涉及一种新型自动收油机。

背景技术

目前，海上运输业务日益繁忙，特别是海上油品的运输，使溢油事故发生的几率较高，造成的污染也越来越严重。收油机是回收处理海洋、江河、湖泊等水面溢油事故的主要设备，其可在各种水域环境下，快速运输、自动化布设、高效回收水面溢油，从而保护水域环境免受溢油污染。

收油机是指专门设计用来回收水面溢油、油水混合物而不改变其物理、化学特性的任何机械装置。收油机的基本工作原理是利用油和油水混合物的流动特性、油水的密度差以及材料对油/油水混合物的吸附性，将油从水面上分离出来。

收油机主要由撇油头、传输系统和动力站三部分组成。撇油头使油水分离；传输系统包括泵浦或真空装置、软管和连接件，其作用是传送动力、泵出回收的液体；动力站给撇油头和泵提供动力。目前国内外使用的收油机主要有堰式、带式、DIP式、刷式、真空式、盘式、绳式及其它类型机械装置。

传统的收油机的储存、布设和收油均分散进行，且大都需要人工进行布设、收油操作，导致收油效率低，且需要大量的现场操作人员，自动化程度低；另外人工布设、收油耗时耗力，不利于及时快速的回收水面溢油。

实用新型内容

为解决上述收油机效率低的技术问题，本实用新型公开了一种新型自动收油机。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

一种新型自动收油机，包括收油机主机，所述收油机主机安装于拖车托架的一端，拖车托架的另一端安装收油机液压站，所述收油机主体、所述收油机液压站之间的拖车托架上安装有输液管卷管架和液压管卷管架；所述输液管卷管架、液压管卷管架之间的拖车托架上还固定安装有液压吊机，液压吊机的底部与拖车托架固定连接。

本实用新型的技术方案还包括，所述液压吊机包括液压油缸、立梁、旋转横梁、伸缩横梁和液压卷绕装置，所述立梁的底部与拖车托架固定连接，其顶部与旋转横梁相连；所述旋转横梁通过一绞轴与位于拖车托架中部的立梁相连接，所述伸缩横梁的端部设置液压卷绕装置。

本实用新型的技术方案还包括，所述液压油缸分为主推力液压油缸和伸缩推力液压油缸，其中，主推力液压油缸的两端分别与立梁、旋转横梁相铰接，主推力液压油缸推动旋转横梁旋转，控制旋转横梁的立起、平放；伸缩推力液压油缸的一端与旋转横梁相铰接，另一端与伸缩横梁相铰接，伸缩推力液压油缸用于控制伸缩横梁的伸出和缩回。

本实用新型的技术方案还包括，所述立梁上还设置有用于限定、支撑旋转横梁位置的横杆。

本实用新型的技术方案还包括，所述拖车托架的底部还固定安装有四个托轮组，其中安装于收油机液压站下方的两个拖轮组为带刹车的万向拖轮组，安装于收油机主机下方的两个拖轮组为定向拖轮组。

本实用新型的技术方案还包括，所述收油机主机通过限位部件与拖车托架固定连接。

本实用新型的技术方案还包括，所述液压卷绕装置伸出钢丝绳用于吊放布设所述收油机主机，在液压卷绕装置中设置有导向钢丝绳用的滑轮组。